W dniu 11-01-2019 o 23:54, J.F. pisze:
> Dnia Fri, 11 Jan 2019 22:28:51 +0100, Cavallino napisał(a):
>> W dniu 11-01-2019 o 19:54, J.F. pisze:
>>>>>> Arktyczny zawsze jest paliwem Premium, za odpowiednią wyższą cenę.
>>>>>
>>>>> Statoil nie zamawial ?
>>>> Zamawiał, jako Premium.
>>>
>>> A nie chwalil sie, ze u niego odporny ON ?
>>> Czy mial wtedy to drozsze na mysli ?
>>
>> Oczywiście że tak.
>
> A o ty to juz w reklamach nie mowili, zlodzieje :-)
>
>>> Moze taki zimowy ON do -20, ma jednak szanse odpalic przy -30, i nawet
>>> popracowac chwile az sie silnik rozgrzeje ?
>>
>> Nie ma opcji.
>> Zresztą rozgrzanie silnika nie pomoże na zgęstniały olej.
>> Wręcz przeciwnie - bywa że ruszysz, ale staniesz na trasie, bo olej
>> zgęstnieje pod wpływem opływu zimnego powietrza.
>
> Hm, jak tak pomysle u siebie ... w baku pompa, olej stale krazy, a i
> pompa pare W grzeje. ON leci gdzies do silnika, wraca, silnik ma te
> 80-90C ... chyba moze pare stopni wiecej byc, akurat tyle, zeby
> jechal.
>
> Zreszta nie jest to temperatura krzepniecia, tylko "temperatura
> zablokowania zimnego filtra". To moze zapali zanim sie zablokuje.
> A potem juz filtr nie bedzie taki zimny ...

A czemu miałby nie być?
Owieje go powietrzem to zmarznie.
Przewody paliwowe również.