W dniu 2011-08-05 21:33, 'Tom N' pisze:
> RoMan Mandziejewicz w<news:1761357482.20110805155723@pik-net.pl>:
>
>> Hello Axel,
>
>> Friday, August 5, 2011, 3:18:37 PM, you wrote:
>
>>>>> Oczywiscie. Zapomnialem, ze Polonez to duma polskiego przemyslu
>>>>> motoryzacyjnego i nie mozna nic zlego nan powiedziec. :P
>>>> Jestes ofiara urban legends oraz polskiego traktowania samochodów.
>>>> Na swoje czasy nie byl wcale zly, a jak sie go normalnie serwisowalo
>>>> (jak samochód, a nie z takim podejsciem jak Twoje) to jezdzil
>>>> w zasadzie bezproblemowo.
>>> Jezdzil - tak. Ale rdzewial juz na gwarancji....
>
>> Jak się nie konserwowało, to rdzewiał. Warunkiem gwarancji była
>> konserwacja - fabryka zaoszczędziła na kliencie :(
>
> Pas przedni 3 razy na gwarancji był malowany, spawy słupki/dach 4 razy --
> fabryka zaoszczędziła, gwarant ASO zapłacił albo i nie -- nie interesowałem
> się kwestiami rozliczeń

Pisałem już wielokrotnie jak to z poldkami bywało - można znaleźć
w archiwum. Ano bywało różnie. W FSO to różne cuda widywałem. Jedne
rdzewiały, inne nie. Podobnie z mechaniką. Inna sprawa, że polscy
użytkownicy im ładnie do pieca dokładali - brakiem serwisu, przeglądów
itd. W sumie im później tym gorzej, jak Daewoo się pojawiło to się
zrobiło lepiej, ale na ile i na jak długo?