Użytkownik "Marek Dyjor" napisał w wiadomości
J.F. wrote:
>>> J.F to nawet już przyjął, że 130km/h to niewielka prędkość w
>>> mieście
>>> i w czym problem:>
>> Niewielkie przekroczenie gdyby obowiazywalo 70.
>> Niecale 2x byloby.

>warto jednak zajżeć na jakiś kalkulatorek drogi hamowania zanim sie
>zacznie trenować rajdy w mieście...
>50 km/h 18m
>70 km/h 34m
>130km/h 120m
>180km/h 227m
>niestety ale droga hamowania rośnie w kwadracie prędkości, podobnie
>energia zderzenia.
>czyli jadąc 70km/h jest szansa że nawet gdy coś nam wyskoczy to
>zdążymy wychamować do predkosci która nikogo nie zabije
>przy 130 właściwie już takiej szansy nie mamy,


Tylko tak: do 34m racz doliczyc 20m tytulem czasu reakcji. Razem 54.
Zaznacz gdzies sobie na jezdni te 54m, i wyjezdzaj z bocznej ulicy jak
samochody beda mijaly znacznik.
Zobaczymy ile razy ci sie uda, wiec rozsadny kierowca poczeka az
bedzie 80-100m pustego.
A wtedy ... 36m tytulem czasu reakcji.
Ktos kto jezdzi po miescie 130 hamulce ma raczej dobre, wiec nie
zakladamy 0.55g jak powyzej, tylko powiedzmy 0.9.
Wychodzi tylko 72m. Razem 108m. Zabraklo 28m, predkosc uderzenia juz
znacznie mniejsza, mozna przezyc :-)

Co wiecej - do zderzenia zabralo to jakies 2.5s. Opel powinien zdazyc
przejechac.

Ale przyznaje ze w tym miejscu 130 to za duzo. Dlatego tez nie
obowiazuje tam 70 :-)

J.