Dnia Sun, 28 Apr 2019 22:40:48 -0700 (PDT),
p...@g...com napisał(a):
> --Nie, ale to trochę tłumaczy dlaczego ludzie szukają dużych aut.
>
> polski rynek aut nowych jest zaburzony przez kaleczne rozwiazania prawne i nie
ekstrapolowalbym tego na UE

nowych owszem, ale w uzywanych ... dostajemy to co UE, tylko 10 lat
pozniej :-)

> https://www.automobilwoche.de/article/20160202/NACHR
ICHTEN/160209989/europas-meistverkaufte-automodelle-
-kleinwagen-bleiben-gefragt
> ale nawet w UE klient nie dostaje tego co potrzebuje tylko to na czym koncerny
dobrze zarobia,
> male - tanie - proste auta ? na tym sie dobrze nie zarabia
> wiec marketing pompuje lemingi ze na dojazdy do pracy (<10 km)
> potrzeba 2 tonowego SUV-a i leming to wciaga ...

No ale czemu leming sobie nie kupi malego taniego ?

- te male tez robia, ktos to kupuje,

- male, proste ... no jak proste, skoro maja miec Euro6 i ESP, wiec
nie tak znow tanie. To duzy moglby byc tani, tzn relatywnie tani,
blacha jest tania.

- te pseudo suv naprawde 2t waza ? Jak robione na plycie czegos
sredniego, np astry, to chyba nie powinny ?

- a moze jednak klient docenia, ze SUV mu sie przyda w terenie, chocby
to mialo byc pare razy w roku ? Tylko czemu z napedem na 1 os :-)

- jak patrze na niektore krawezniki ... suv dobra rzecz :-)

> falszowanie wynikow spalania,

Jestes pewien ? Moze po prostu tak wychodzi zgodnie z programem, a to
nie ich wina, ze taki program :-)

Ale te maluchy tez pewnie falszuja :-)

> falszowanie wynikow emisji NOx i CO2 lista
> zarzutow jest dluga ale czego nie zrobimy w imie zyskow
> motokoncernow ?

A myslisz ze lepiej zamknac fabryki i poczekac ...
-az unia zrozumie, ze tak oszczednych sie nie da,
-czy az klient zrozumie, ze czas sie przesiasc do malucha z 50KM
silnika, bo Unia na wiecej nie pozwoli ? :-)

J.