W dniu 2010-12-27 11:23, Waldek Godel pisze:
> Dnia Mon, 27 Dec 2010 11:08:38 +0100, AL napisał(a):
>
>> ale prawdy - ma jednak wiecej potencjalnych elementow
>> - to, ze nie zawsze one padaja, nie znaczy, ze nie padaja
>
> takie jak świece, kable WN, cewki WN, itp... :-P
>
>> Podsumowujac:
>> diesel do miasta nie ma sensu (na paliwie specjalnie nie zaoszczedzisz
>> jezdzac po 10km w jedna strone)
>
> zaoszczędzisz tak samo a nawet więcej - niedogrzany diesel będzie palił 7,
> a niedogrzany benzyniak 10-11, chyba, że zrobisz "tradycyjne" porównanie
> diesla 2.0 z benzyną 1.2 czy jakoś w ten deseń.

Na trasie 6km diesel nie nagrzeje się nigdy w zimę. Dodatkowo z FAP
będzie palił więcej niż te 7l. Może się tak zdarzyć że FAP się będzie
odtykał z tydzień podczas takich dojazdów i będzie 10l na 100km.

No to policzmy nawet wg Twoich wytycznych:

PB:
6km x 2 x5 x4 = 20 dni => 240km czyli 24 l PB => 116zł

ON:
240km => 17l ON => 78zł

Różnica 38zł miesięcznie...

Diesla będzie w takim układzie tankował co kwartał...

Pozdrawiam
Rafał