W dniu 2010-04-24 00:03, J.F. pisze:
> On Fri, 23 Apr 2010 23:18:04 +0200, Przemek V wrote:
>> Stare ale robi wrażenie. Sporo wiary w niezawodność niemieckiej hydrauliki
>> :)
>> http://www.youtube.com/watch_popup?v=RobaJKGMMiE
>
>
> Eee, przeciez ta hydraulika policzona i sprawdzona w praktyce co
> potrafi. Bardziej bym sie bal o ten maszt.
>
> P.S. Jak one maja gasienice zasilane/sterowane, ze sie to podwozie
> moze w kolko krecic ?

Naped przenoszony jest hydraulicznie, a samo zasilanie zrealizowane jest
na "obrotnicy" - elemencie, ktory moze sie krecic 360st, a posiada
system kanalow olejowych, przez ktore podawane jest cisnienie na
gasienice, kolka czy tez hydraulike dodatkowa jak np. spych.
Sterowanie odbywa sie "u gory" - zawory sterujace umieszczone sa w
okolicy mocowania ramienia do nadwozia.

--
Michał "HoMMeR" Paszek
hydrokomfort by Citroen BX 14TGE