On 2012-07-27 15:10, J.F wrote:
> Użytkownik "Marcin 'Yans' Bazarnik" napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:juu3a4$6rj$...@i...gazeta.pl...
> On 2012-07-27 14:55, J.F wrote:
>>>>> A co ci mialo podnosic tetno - jakbys tak sam poczul ze auto sie
>>>>> slizga
>>>>> i staje bokiem to ciekawe czy by nie podniosla.
>>>> Tu akurat się mylisz.
>>> W kwestii slizgania czy podnoszenia ? :-)
>
>> Ślizganie rzecz normalna, zatem nie podnosi ;-)
>
> Na kartingowym torze, co innego jak z zaskoczenia przy wysokiej
> predkosci widzisz te wysokie krawezniki, latarnie, tiry z naprzeciwka, i
> myslisz "k*, nowy wozek" :-)

Wszystko zależy od sytuacji. Ja oceniam po jakiej nawierzchni jad i z
dużym prawdopodobieństwem wiem kiedy samochód będzie się ślizgać a kiedy
nie - zwłaszcza, że zachowujesz odpowiedni margines. Sytuacja dokładnie
identyczna jak na zawodach ("rajdy") - oprócz tego, że tam jedziesz
znacząco szybciej. Dzięki temu zdobywasz wiedzę odnośnie tego gdzie i na
co można sobie pozwolić. Jak już czujesz, że jest za szybko to ratowanie
zaczynasz zanim wpadniesz w poślizg... a nie po fakcie... czasem nawet
celowo go wywołujesz.

>>>>> Albo jakbys tak zobaczyl ze punto odbija sie od latarni i sunie kursem
>>>>> kolizyjnym ... a ty masz niebezpieczny odstep :-)
>>>> Bezpieczny odstęp jadąć różnymi pasami ruchu ? ciekawe ;-)
>>> No widzisz - kiedys zobaczysz, tetno ci sie podniesie, zrozumiesz :-)
>> Być może. Natomiast to ewidentnie była sytuacja podnosząca... dlatego
>> jestem zaskoczony brakiem :-)
>
> Nie wiem co by tam mialo podnosic, ale widac ja meska, szowinistyczna i
> kompletnie nieczula swinia jestem - co to - mnie obracalo ? :-)

Raczej to, że gość może uraczyć Cię fajnym dzwonem w momencie gdy w
stanie poprzek Twoim pasie :-) Moim zdaniem, łapie się ona w definicję
sytuacji podnoszących standardowo ciśnienie :-)

--
pozdrawiam,
Marcin 'Yans' Bazarnik