Thu, 31 Oct 2024 13:10:34 +0100, J.F

> On Thu, 31 Oct 2024 12:49:09 +0100, Myjk wrote:
>> Thu, 31 Oct 2024 11:37:06 +0100, J.F
>>> I tak oto elektryki wejdą pod strzechy :-)
>> Im później tym lepiej dla fanbojów elektryków.
>>
>>>>> A kto się chwalił swoją hybrydą, w której to silnik pracuje
>>>>> w optymalnych warunkach i ma wysoką sprawność ? :-)
>>>>
>>>> Po pierwsze nie chwaliłem się, tylko tłumaczyłem ignorantom
>>>> jak to działa.
>>> A teraz tłumaczysz, ze to 20% :-P
>>
>> Tłumaczę, że wielbione przez was zwykłe spaliniaki
>> (bo przecież baterie są be) mają sprawności nie
>> większe niż 20%. Hybrydy maja większe, ale o nich
>> tutaj nie ma dyskusji.
>
> Dużo zalezy od warunków.
> Jak ktoś jedzie w trasie, to więcej, jak ktoś stoi godzinę w korku,
> to mniej, ale przecież w korku klima powinna działać latem, a
> ogrzewanie zimą :-P

I nie dasz sobie przetłumaczyć, że klima pobiera tyle co kot napłakał.
Zresztą kluczowe jest właśnei to stanie w miejscu, a wtedy hybryda czerpie
z baterii i nie generuje strat na jałowej pracy aby tyko kompresor czy tam
pompę wody do ogrzewania wiszącą na pasku spaliniaka napędzić. W hybrydach
wszystko jest na prąd i może być sterowane indywidualnie, a nawet jeśli się
spalina musi załączyć na postoju, to nadal ma wyższą sprawność niż
spaliniak bez baterii.

>>>> Po drugie bluzgacz, jak i reszta "wiary", nie
>>>> uznaje hybryd, tylko diesel i LPG które rzadko albo wcale nie
>>>> są hybrydami. Szczególnie 15-letnie trupy w jakich wy się
>>>> lubujecie.
>>>
>>> Tanszy LPG o kiepskiej sprawnosci
>>> niz hybryda ładowana prądem z sieci :-)
>>
>> Bzdura, licząc ładowanie w G12 kosztuje 16zł/100km.
>> To 10 zł mniej niż na gazie. Długo jeszcze będziesz
>> powielać te bzdury?
> A jak z limitami?

Ta cena nie uwzględnia limitów. Z limitami wyjdzie mniej.

>>> Hybrydy w dieslu rzeczywiscie nie było. Ciekawe czemu ...
>>> już wtedy w Japonii mieli problem z NOx ?
>>
>> No, ciekawe. Może dlatego że diesla z założenia
>> się kupuje na trasy? Oczywiście jeśli się myśli,
>> bo są idioci co dieslami po mieście jeżdżą i potem
>> trzeba im tłumoczyć że z tej 40% sprawności gówno
>> co zostaje.
> No ale oszczędny dieselek do hybrydy wydaje się, że pasuje swietnie

Diesel jest hałaśliwy i mało kulturalny w pracy. Mnie szlag
trafia jak mi się spaliniak załącza, a co dopiero jakby to
miał być klekot. Swoją drogą u mnie pod maską siedzi silnik
2.4L co uważam jest absurdem w takim samochodzie. Spalina
powinna być jakąś popierdółką w takim PHEVie.

--
Pozdor
Myjk