W dniu 2016-02-27 o 18:54, Shrek pisze:
> On 27.02.2016 18:49, Trybun wrote:
>
>> Fakt, jazda ropniakiem przypomina trochę jazdę z automatyczną skrzynią.
>> Spod świateł można ruszać bez naciskania na pedał gazu. Mały silniczek a
>> auto nieomal 1,5 tony. W benzyniaku mimo że trochę lżejszy, i więcej o
>> 30 koników nawet ostre dodawanie gazu nie daje pewności że auto się
>> zadławi przy ruszaniu.
>
> No to właśnie podałeś przyczynę, dla której lepiej uczyć się na
> benzyniaku. Choćby dlatego, żeby nauczyć się ruszać ze świateł;)
>
> BTW. Skoro ci tak gaśnie, to albo coś nie tak z samochodem, albo z
> kierowcą;)
>
> Shrek.

Zbyt dosłownie wszystko bierzesz. Nie da się opisać wrażeń z jazdy
dieslem kontra benzyna tylko w czarno-białej kategorii. W sumie to dają
się zauważyć dwie sprawy w których diesel przegrywa - skuteczność
ogrzewania wnętrza auta, no i cena części eksploatacyjnych.. Z tym że to
drugie to już sztuczna kreacja producentów (sprzedawców?). Niedawny mój
przypadek - kupuje filtr oleju do benzynowca (11zł), pytam jednocześnie
o filtr do diesla, "no jest wkład do filtra" odpowiada "cena 25 zł"
pytam dlaczego tak drogo skoro to tylko kawałek jakiegoś papieru a w
benzynie kompletny filtr tylko 11zł?. A ten dureń wcale nie żartując
informuje mnie że - " to przecie diesel, a więc musi być drożnej"... Aż
zacząłem się zastanawiać czy to on sam nie wywindował cenę tego filtra.