On 28.02.2016 09:48, Trybun wrote:

>> BTW. Skoro ci tak gaśnie, to albo coś nie tak z samochodem, albo z
>> kierowcą;)
>>
>> Shrek.
>
> Zbyt dosłownie wszystko bierzesz.

No sorry, ale jak ktoś pisze, że wadą benzyny jest trudne ruszanie spod
świateł... ;)

> Nie da się opisać wrażeń z jazdy
> dieslem kontra benzyna tylko w czarno-białej kategorii. W sumie to dają
> się zauważyć dwie sprawy w których diesel przegrywa - skuteczność
> ogrzewania wnętrza auta, no i cena części eksploatacyjnych..

Oraz cena zakupu, oraz to że pali rzeczywiście mało, ale w trasie... W
nowych dochodzą problemy z DFP. Turbiny - disle już mają w standardzie,
benzyny jeszcze da sie kupić bez. Dwumasy - to samo. Oczywiście można
argumentować, że kupujesz nowego disla, po trzech latach sprzedajesz i
masz to w d4. Tylko dodaj, ze za to sporo płacisz, co jednak obiektywnie
też jest wadą.

> Z tym że to
> drugie to już sztuczna kreacja producentów (sprzedawców?). Niedawny mój
> przypadek - kupuje filtr oleju do benzynowca (11zł), pytam jednocześnie
> o filtr do diesla, "no jest wkład do filtra" odpowiada "cena 25 zł"
> pytam dlaczego tak drogo skoro to tylko kawałek jakiegoś papieru a w
> benzynie kompletny filtr tylko 11zł?. A ten dureń wcale nie żartując
> informuje mnie że - " to przecie diesel, a więc musi być drożnej"... Aż
> zacząłem się zastanawiać czy to on sam nie wywindował cenę tego filtra.

No dobra, ale co to zmienia? Dali ci rabat? ;)

Shrek.