"Trybun" <c...@r...cb> wrote in message
news:56d1e19e$0$642$65785112@news.neostrada.pl...
> W dniu 2016-02-27 o 13:30, Pszemol pisze:
>> "Trybun" <c...@r...cb> wrote in message
>> news:56d07c4e$0$641$65785112@news.neostrada.pl...
>>> Zdaje się że myślisz o sobie a piszesz o mnie. Jak możesz oceniać diesle
>>> skoro od zarania dziejów jeździsz tylko benzyniakami? Ja na podstawie
>>> doświadczeń własnych mogę wystawiać cenzurki obydwu rodzajom silników.
>>> Jest jeszcze czwarty, uwierz że gdybym podał koszty napraw
>>> przedostatniego mojego benzyniaka (Mustang) to przeżyłbyś duży szok ;-)
>>
>> Myślę że jak byś tego Forda Mustanga miał w dieslu to zmieniłbyś
>> zdanie o dieslach... Po prostu Ford, VW czy korańczyki które miałeś
>> to dupiane auta... Gdybyś miał toyoty, hondy w benzynie miałbyś
>> lepsze opinie o benzynowych silnikach. Taka jest moja opinia, bo
>> japończykami jeżdżę w wersji benzynowej i ZERO kłopotów z silnikiem.
>
> Nie, zupełnie nie to jest powodem tego ze zapytałem - "a dlaczego musi być
> benzyna".. Przecie ja nie piszę że benzyniaki to zawsze awaryjny szajs a
> diesle to już tylko super.

No trochę tak próbujesz generalizować i zniechęcać do benzyniaków.

> Napisałem tylko że komfort jazdy dieslem w stosunku do benzynowca
> jest wyższy, a na dodatek podałem przykłady na to że benzyna to
> niekoniecznie łatwość napraw, skoro tabun mechaników nie daje rady usunąć
> tak, w sumie błahego niedomagania jak nierówne wolne obroty.

No właśnie - czyli generalizujesz, niepotrzebnie.
Ja mam Acura TL-S, wolnossący benzyniak 3,5litra V6 286HP
i nie narzekam na komfort jazdy czy kulturę pracy tego silnika :-)