W dniu 2016-02-29 o 13:59, Pszemol pisze:
> "Trybun" <c...@r...cb> wrote in message
> news:56d33886$0$22843$65785112@news.neostrada.pl...
>> W dniu 2016-02-28 o 16:28, Pszemol pisze:
>>> "Trybun" <c...@r...cb> wrote in message
>>> news:56d2b4f1$0$692$65785112@news.neostrada.pl...
>>>> Weźmy mojego diesla - oficjalnie ma przejechane lekko ponad 160tys
>>>> km. Wiek to prawie 10 lat. No i po czym bym miał poznać że to wg.
>>>> kryteriów które podałeś - późny emeryt w ostatniej swojej fazie
>>>> egzystencji? Oleju nie bierze wcale. Pali na dotyk (mimo
>>>> niesprawnej jednej świecy), nie kopci, nie smrodzi.. a więc po
>>>> czym? Rok temu miałem z nim małe problemy, jednak nie były one na
>>>> pewno związane z wysokim przebiegiem silnika, ale teraz auto
>>>> zachowuje się tak jakby wczoraj wyjechało z salonu.
>>>
>>> Nie wiem jakimi Ty autami wyrobiłeś sobie intuicję ale ja od 18 lat
>>> jeżdzę toyotami i hondami i nawet mi do głowy nie wpadnie że
>>> auto może nie odpalić, i że "pali na dotyk" to nie jest coś domyślnego
>>> tylko coś co można wymienić jako zaletę samochodu... :-)
>>
>> Pozwól że ja Cie zapytam - po czym można poznać starego,
>> wyeksploatowanego diesla, ew. benzynowca?
>
> Nie wiem... moja stara, wyeksploatowana Honda rok 2004
> z przebiegiem 200 tysięcy mil (320 tyś km) odpala na dotyk.
> I nie gaśnie przy ruszaniu spod świateł. Jeździ jak nówka.

Nigdy miałem żadnych wątpliwości że nie wiesz.. Mowa była o dieslach i
ich wyeksploatowaniu ze względu na wysokie przebiegi przypisane temu
rodzajowi silników.