"Trybun" <c...@r...cb> wrote in message
news:56d95f9d$0$683$65785112@news.neostrada.pl...
>>>>>>> Napisałem tylko że komfort jazdy dieslem w stosunku do benzynowca
>>>>>>> jest wyższy, a na dodatek podałem przykłady na to że benzyna to
>>>>>>> niekoniecznie łatwość napraw, skoro tabun mechaników nie daje rady
>>>>>>> usunąć tak, w sumie błahego niedomagania jak nierówne wolne obroty.
>>>>>>
>>>>>> No właśnie - czyli generalizujesz, niepotrzebnie.
>>>>>> Ja mam Acura TL-S, wolnossący benzyniak 3,5litra V6 286HP
>>>>>> i nie narzekam na komfort jazdy czy kulturę pracy tego silnika :-)
>>>>>
>>>>> Bo i nie masz powodów.. A zastanowiłeś się jakby wyglądała jej
>>>>> konfrontacja z np. Audi typu A6 z 3litrowym TDI? Gdyby te dwa auta
>>>>> stały u Ciebie w garażu to którym byś jeździł chętniej?
>>>>
>>>> Pewnie wciąż tym moim, wolnossącym bo nie cierpię dziury w gazie jaką
>>>> wyczuwałem przy przyspieszaniu we wszystkich autach z turbosprężarką.
>>>> A na dodatek nie pasuje mi wystrój wnętrza aut od VW/Audi - jakoś
>>>> nie lubię ich wersji "ergonomii", wolę dużo bardziej to, do czego mnie
>>>> przyzwyczaili Japończycy z Hondy/Toyoty.
>>>
>>> Nie ma żadnej dziury, ciągnie równo jak po sznurku od najniższych do
>>> końca możliwości. Jak sądziłem - tego TDI dyskwalifikuje tylko twoje
>>> przypuszczenie ze ma jakieś wyimaginowane wady.
>>
>> Jeździłem próbnie jakimś 2-litrowym VW CC w 2009 roku.
>> Była wyraźna dziura w turbo którą wyczuje każdy kto jest do
>> dużych i mocnych, wolnossących silników przyzwyczajony...
>> Ktoś kto do turbo jest przyzwyczajony pewnie nie zauważy.
>
> Ja o 3litrowym TDI. I tu dziura jest niewidoczna. Także w moim 1.5litrowym
> CRDI jej nie wyczuwam. I nie jest to raczej uwarunkowane przyzwyczajeniem,
> ponieważ na 'stałe" jeżdżę turbodieslem od niedawna.
> A ten VW którym jeździłeś 2009 to z jakiego rocznika? Być może wyposażony
> był w jakąś przedpotopową turbinę?

To była nówka CC w salonie VW w USA.