On 2012-07-10, PiteR <e...@f...pl> wrote:
> -z tyłu musi mieć tarcze
> -odkręcane błotniki przednie
> -stalowe wahacze
> -spręzyny oddzielnie od amortyzatorów
> -silnik ustawiony poprzecznie (łatwa wymiana paską rozrządu)
> -jeden wałek rozrządu
> -sprzeglo hydrauliczne
> -gaz mechaniczny (na linkę)
> -pompa wody na pasek klinowy
> -belki aluminiowe w zderzakach (jak np passat B5, genialne)
> -szybko się nagrzewa silnik
> -ocynkowana buda
> -długa skrzynia np 120km\h przy 3000 obr
> -na trasy długi, do miasta krótki i lekki

Pewnie mi też zależy na przynajmniej części tych rzeczy. Po prostu
nie rozumiem powagi większości z nich :P. Dlatego zaznaczyłem,
że pierwszy :).

pozdrawiam,
PK