W dniu 2019-10-31 o 21:44, Uzytkownik pisze:

>> Nie może wejść bezpośrednio przed nadjeżdżający pojazd. Czyli wyjść 1
>> metr przed pojazdem - tak należy rozumieć ten przepis.
>
> Niczego nie należy rozumieć. Przepisy muszą być precyzyjne, a zapis
> "bezpośrednio przed jadący pojazd" po prostu jest nieprecyzyjne.
>
>> Wystarczy, że wyjdzie kilka metrów przed - to, że pojazd nie potrafi
>> zahamować, to już wina pojazdu, że jedzie za szybko i nie zwalnia
>> przed przejściem.
>>
> Nie ma czegoś takiego jak "wejście bezpośrednio przed jadący pojazd",
> ponieważ prawodawca nie określił co to znaczy "bezpośrednio przed jadący
> pojazd".

To że ustawodawca tego nie zdefiniował dokładniej nie oznacza że takie
zachowania nie mają czy nie miały miejsca.

> Ile to jest "bezpośrednio przed jadący pojazd"? Metr, dwa metry, sto
> metrów, dziesięć centymetrów, a może kilometr?
>
> Przepis ten jest martwym i niemożliwym do orzeczenia winy pieszego na
> przejściu tylko i wyłącznie na podstawie tego przepisu. Czym innym jest
> wejście poza pasami. Tam ten przepis działa, ponieważ poza przejściem,
> pieszy już nie jest chroniony, poza pieszym z widoczną niepełnosprawnością.

Kłamiesz, nawet istnieje taryfikator mandatowy za ten "martwy i
niemożliwy" przepis.
https://mojafirma.infor.pl/moto/logistyka/zarzadzani
e-flota/679729,Mandat-za-wtargniecie-na-przejscie-dl
a-pieszych.html

> Aby sąd mógł orzec o winie pieszego na przejściu, powołując się na ten
> przepis musi wystąpić dodatkowa okoliczność. Okoliczność, która sprawi,
> że kierowca nie mógł uniknąć wypadku lub, że został wprowadzony wbłąd
> np. pieszy był niewidoczny i gwałtownie wszedł kierowcy pod auto, albo
> gwałtownie zmienił kierunek np. przeszedł przez przejście i kiedy
> opuszczał przejście nagle się wrócił itp.

Sąd jak powszechnie wiadomo może uznać winę kogoś kto w tym czasie
siedział w domu ileś kilometrów dalej. Takie sady mamy.


pozdrawiam