W dniu 2017-06-14 o 13:03, Maciek pisze:
>> W tym konkretnym samochodzie był akumulator
>> litowo-żelazowo-fosforanowy, który jest bezpieczniejszą odmianą
>> akumulatora litowo-jonowego.
>> T.
>>
>
> Przyznaję nie zagłębiałem się w szczegóły a bazuje na ogólnikach
> podawanych w mediach.
> Czyli jest lepiej niż zakładałem.
> Jak zachowa się bezpieczniejsza odmiana akumulatora litowo-jonowego po
> roztrzaskaniu?

Opisywano w mediach przypadki wybuchających baterii Li-Ion w telefonach,
ale to było spowodowane głównie padem elektroniki i przeładowaniem, a
nie rozszczelnieniem. Piszą w źródłach, że w takich akumulatorach muszą
być odpowiednie zabezpieczenia, dzięki którym unika się przeładowania. W
przypadku tego auta po wypadku nie napisano o przyczynach. Może
zadziałał jak spawarka po uszkodzeniu i zapaliła się tapicerka? Druga
sprawa - to auto to jeżdżący prototyp - w takich modelach wszystko się
może zdarzyć i po to są testowane, żeby uniknąć przykrych niespodzianek
w przyszłosci.
T.

https://en.wikipedia.org/wiki/Rimac_Concept_One