Użytkownik "Tomasz Pyra" <h...@s...spam.spam> napisał w wiadomości
news:4bce1a3c$0$2582$65785112@news.neostrada.pl...
> Yogi(n) pisze:
>
>>>> Kup sobie 1L Ferodo czy innego Castrola DOT4 za 30pln.
>>>> Przepluczesz i napelnisz caly uklad.
>>>
>>> Dlaczego doradzasz mi DOT 4 do systemu pod DOT 3?
>>> Jakieś uzasadnienie?
>>
>> Pewnie dlatego, że ma najlepszy stosunek jakości do ceny. DOT4 ma to
>> wszystko co DOT3 i jeszcze wyższa temperaturę wrzenia, więc "zadziała"
>> bez problemu i jeszcze dłużej posłuży.
>
> A wyższy DOT nie będzie mniej trwały?
>
> Bo DOT5.1 też ma niby to samo co DOT3 i DOT4 i jeszcze więcej, tyle że się
> szybciej zużywa - AFAIK z powodu większej higroskopijności.

Dokładnie tak będzie.

> Mam też wrażenie, że w kolejności DOT3, DOT4, DOT5.1 rośnie agresywność
> płynu - na pewno w stosunku do skóry rąk, ale pewnie też gumowych
> elementów układu hamulcowego (im wyższy tym szybciej czernieje).

W tym wątku napisano, że DOT 3/4/5,1 są mieszalne ale coś mi się wydaje że
wlewanie 5,1 w miejsce 3/4 to nie jest taki super pomysł do końca właśnie ze
względu na elementy gumowe w układzie, niestety nie mogę tego poprzeć
konkretami.

> Jak ktoś spokojnie jeździ i nie grzeje hamulców do wysokich temperatur, to
> może lepszy będzie najniższy DOT zalecany przez producenta?

Im niższy DOT tym niższa higroskopijność więc powinine dłużej zachować swoje
właściwości.


--
pozdrawiam
kml