Witam

W dniu 2016-06-21 09:34, Ghost pisze:

> I tak nie zmienia to sytuacji vs auto ze zwyklym akumulatorem. Problem
> jest _dokladnie_taki_sam_ nic się nie zmienia.

Zmienia sie i to duzo. Jak w "normalnym" aucie padnie Ci akumulator 12V
to podlaczasz sobie kablami od innego auta, odpalasz i jedziesz
spokojnie do sklepu po nowy akumulator. A w hybrydzie jak padnie aku 12V
to mozesz podlaczyc nawet aku z wkretarki bo jest potrzebny tylko do
uruchomienia elektroniki. Inaczej sie ma jak padnie akumualtor
trakcyjny. Uzytkownik nie ma do niego dostepu (zreszta co by mial tam
podlaczyc jak napiecie jego to ok. 300V) a poniewaz Prius rusza zawsze
na silniku elektrycznym to bez aku trkacyjnego nie ma jazdy. Laweta
potrzebna. Inna sprawa, ze jedyny przypadek gdy o czyms takim czytalem
to przegryzienie kabla od aku trakcyjnego przez kune. Nie znalazlem info
by komus sie taki aku po prostu rozladowal - o to dba komputer Toyoty.

Pozdraiam,
Marcin