W dniu 2011-04-17 14:37, Wojtek Sobociński pisze:
> W dniu 2011-04-15 09:00, AZ pisze:
>> On 2011-04-14, dawiata<d...@i...pl> wrote:
>>>
>>> U?ytkownik "Pasiak"<p...@i...pl> napisa?
>>>>
>>> syntetyk powinien byae lany od pocz?tku do
>>>> konca - lepiej smaruje i generalnie dzia?a w wiekszym zakresie
>>>> temperatur.
>>> ------------------------------
>>> od poczatku do konca to mo?e i tak, ale z tego co ja s?ysza?em to jak
>>> ju?
>>> masz lany np mineralny to nawet NIE WOLNO zalac syntetykiem bo Ci
>>> wyp?ucze
>>> uszczelki... Mo?e miedzy pe?nym a semisyntetykiem nie ma, a? takiej
>>> róznicy
>>> wiec nie pogorszy to sprawy, ale ja osobi?cie bym zostawi? co jest,
>>> tymbardziej, ?e przy takim przebiegu raczej daje sie semisyntetyk...
>>>
>> Od poczatku to silnik jest zalewany mineralnym by sie dotrzec czego
>> dobrze by nie mogl zrobic na syntetycznym co juz duzo mowi tutaj o tym
>> jak dziala syntetyk.
>
> Ciekawe dlaczego w takim razie KTM leje do nowego moto syntetyk. Mój
> kumpel właśnie kupił nową LC4 i zmienił na mineral na okres docierania.
> Trochę o tym dyskutowaliśmy ale ani trochę nie poczułem się specjalistą
> od tych dyskusji więc uznałem że czas pokaże czy/kto dobrze zrobił. No
> bo przecież producent chyba wie co robi jak leje syntetyk na dotarcie?
>
>

Ostatnimi czasy w ogole odchodzi sie od typowego docierania. Raz ze
silniki buduje sie dzisiaj z innymi tolerancjami niz 30-40 lat temu, dwa
ze dzisiejsze oleje sa naprawde dobre, trzy ze nie wyobrazam sobie
docierania na przyklad nikasilu.


--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !! 123,3dB :)
Harley Davidson FXR-C 666 Edition
www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/