Dnia Wed, 19 Dec 2018 00:48:41 +0100, J.F. napisał(a):

> Dnia Wed, 19 Dec 2018 00:23:33 +0100, Tomasz Pyra napisał(a):
>> Dnia Tue, 18 Dec 2018 11:12:07 -0800 (PST), s...@g...com napisał(a):
>>> Uwaga obwieszczam przyszlosc:
>>> W samochodach beda zamontowane liczniki energii. Mozna bedzie ladowac gdzie sie
bedzie chcialo ale akcyze sie bedzie doplacac osobno.
>>
>> Stawiam raczej na GPS-a i ewolucję dzisiejszego Viatolla.
>> Opodatkowywanie prądu do samochodow byłoby dość skomplikowane i podatne na
>> oszustwa.
>
> Albo bardzo proste - licznik w pojezdzie.
> Zafiskalizowany i zaplombowany :-)

To też jest podatne na oszustwa i trudne w kontroli.

A GPS przynajmniej w kontroli jest prosty do weryfikacji.

Sieć kamer (patrole ITD, fotoradary, monitoring) odczytująca numery
rejestracyjne przejeżdżających pojazdów i sprawdzający czy lokalizatory w
nich raportują pozycję zgodną z faktyczną.

Prawdę mówiąc to niezmiernie dziwą mnie bramownice Viatoll w technologii z
lat bodaj 70-tych - dlaczego zdecydowano się na taki patent zamiast właśnie
lokalizatorów opartych o GPS.
Jedyny argument jest taki że GPS jest systemem niegwarantowanym, który w
każdej chwili może przestać działać, ale jednak jakoś bym się nie obawiał.

>> A zrobią pewnie opłaty za jazdę drogami różnych kategorii w różnej
>> wysokości.
>
> Mialoby to sens, ale ... opodatkowanie energii zacheca do jej
> oszczednosci i bezpiecznej jazdy :-)

Z elektrykami odwrotnie jak ze spalinowymi.

O ile spalinowym w mieście trzeba było jeździć płynnie i spokojnie żeby
mieć niskie zużycie paliwa, to elektrykiem można dowolnie szarpać, bo co
zużyje na bezsensowne przyspieszanie, to odzyska hamując.

Z kolei na trasie odwrotnie - o ile spalinowe na autostradzie są nadal dość
oszczędne nawet przy całkiem sporych prędkościach, to elektrykiem
ekonomiczna prędkość autostradowa to jakieś 60km/h, bo przy 90km/h zużycie
prądu będzie znacznie wyższe ;)