On 2015-04-07 07:45, dddddddd wrote:
> W dniu 2015-04-07 o 00:18, megrims pisze:
>> On 2015-04-06 23:32, J.F. wrote:
>>> Dnia Mon, 06 Apr 2015 12:35:49 +0200, megrims napisał(a):
>>>> a tak na serio, to mam takie same wnioski. IMO bardziej wynika
>>>> to po prostu z chęci oszczędzania. Jak jadę nawet 911 lajtowo
>>>> w trasie to mam spalanie na poziomie 10.5. Jak pełen laczek,
>>>> to 30. Ludzie po prostu nie chcą narazić się na mandat/punkty
>>>> oraz wydawać za dużo na paliwo.
>>>
>>> IMO - to nawet bylo w Niemcech widac. W okolicach 2008 zwolnili mocno,
>>> 130 niewielu przekraczalo.
>>> Ale w ostatnich latach benzyna potaniala :-)
>>>
>>> J.
>>
>> Mi na paliwo z Poznania do Rzeszowa w obie strony wychodziło 1800.
>> Obojętnie czym jechałem.
>>
>
> tak się zastanawiam - 30l/100km, to pewnie co 200km trzeba zatankować -
> to nie szybciej jakimś mocniejszym dieslem co połowę z tego spali i
> przystanków na tankowanie dwa razy mniej trzeba robić? I tak pewnie dużo
> szybciej niż te 250km/h nie poleciałeś, a tyle to i klekotem się
> poturlasz :)


to moja krowa safrane v6 paliło 13l/100 pod górkę kraków->zakopane
oraz jakieś 7..8l/100 z górki.
też raz ~25l/100 jak się phaeton w12 trafił na wroga :) ale to dawno
temu było ;)

Ale raz leciałem const 258km/h (v max tamtej v szóstki) - Niemcy w
poprzek w 3:50 to średnia wyszła 32l/100 ! tankowanie co godzinkę ;)
bo bak tylko 85litórw.

ale np v12 przy tych prędkościach palą mniej niż v6 wkręcone na
czerwoną kreskę, na ostatnim biegu praktycznie do odcięcia.

---
This email is free from viruses and malware because avast! Antivirus protection is
active.
http://www.avast.com