Użytkownik "Shrek" napisał w wiadomości
On 2015-08-21 14:21, J.F. wrote:
>>> A na chucka komplikować rzeczy proste?
>> Bo to wcale nie takie proste.
>> Jak zostawisz jak wyzej, to pas z tirami bedzie jechal znacznie
>> szybciej
>> niz lewy.

>No to będzie. I co z tego - ustawiaj się wtedy na prawym. Zresztą
>tiry mają zwyczaj posiadania skończonego i dość słabego
>przyspieszenia, więc

Zebys sie nie zdziwil - oni moga miec 500KM pod maska, a na pace moga
NIE miec 25t.

>zwykle przed tirmana wjeżdza ze dwóch.

Jak jest wolny korek, to wjedzie tylu, ilu tirman wpusci.
I wlasnie chodzi o to, zeby wpuscil dwoch.
No dobra - tego mozna uczyc na kursie PJ kat C i D ...

>> Nastepnym razem cwaniaki zauwaza ze lepiej sie za tirmanami
>> ustawic, a
>> potem bedzie eskalowalo do polskiego zwyczaju :-)
>A czemu cwaniaczki? chcesz to ustawiaj się na wolniejszym, ale czemu
>masz pretensję do innych? Wyczuwam myśl - kierowcy dzieloą się na
>trzy grupy "pojebów co jadą szybciej ode mnie, cioty co jadą wolniej
>i mnie";) Skąd u diabła pomysł, że jak ktoś się ustawi na szybszym
>pasie, to cwaniak? Ja na przykłed (sprawdzić czy nie viatol) zawsze
>ustawiałem się do prawej bramki - właśnie dlatego, ze szybciej.
>Jestem cwanialkiem? Powinienem stać w lewej kolejce? W imie czego?
>Dobrego samopoczucia szeryfów?

Ale prawy pas tylko dla ciezarowek :-)

Oczywiscie masz wolny wybor, ale pomysl, kolejka tirow na prawym, i
kupa wolnego miejsca na lewym pasie.
Ktos zjezdza na ten prawy, inny mysli ze moze tak trzeba czy tak
wypada, kto pojedzie na lewy, tego potem tiry wyprzedzaja, to mysli,
ze pewnie w zlosci tych lewego nie wpuszczaja.
A w ogole to najszybciej bedzie jechac lewym a potem wbic sie w tiry
na prawym :-)
A szeryfowie w tirach nie powinni wtedy wpuszczac w polowie kolejki.

Nie, zdecydowanie prosciej bedzie jak na obu pasach bedzie rowny
korek, a tirman wpusci te 2-3 osobowe na koncu, i oba pasy pojada
mniej wiecej rowno.

Nawiasem mowiac - na niemieckich autostradach w duzych korkach z
niewielka iloscia tirow jakos dziwnie jada - w sumie to mniej wiecej
rowno, ale raz jeden pas szybciej, po paru minutach drugi ...

J.