W dniu 2018-02-28 o 03:07, Marcin Debowski pisze:

>>>>> Też mi sie tak wydaje. Poza tym wszystko jest zapewne do obejścia: jak
>>>>> to tam jest np. z tymi motorowerami, które powinny mieć Vmaks 45km/h?
>>>>
>>>> Prędkość motorowerków wszyscy mają w dupie więc nikt tego nie sprawdza.
>>>> Poprawną pracą komputerów w naszych autach będzie sporo rządowych
>>>> instytucji zainteresowanych więc może się okazać że ich sprawdzenie
>>>> będzie najważniejsze do zaliczenia obowiązkowych badań diagnostycznych.
>>>
>>> Nie szkodzi. Będzie przełącznik. Albo cos bardziej dyskretnego.
>>
>> Nie przejdzie. Z tego samego powodu co przełączniki czy magnesy
>> w tachografach. Lub samochód z wyłączonym lub niesprawnym komputerem
>> odmówi uruchomienia silnika.
>
> No zobaczymy - zalezy w koncu co będą chcieli testowwać, bo to przeciez
> nie jest prosty tachometr. Testowanie prędkości maksymalnej nie ma sensu
> (vide autobahny), a testowanie inaczej, jak to czerpie dane z gps
> (pewnie też z wewnętrznej mapy)? To już prościej chyba by było
> sprawdzac nienaruszenie systemu fabrycznego, unikatowy nr, jakaś suma
> kontrolna, te sprawy.

To akurat jest proste i logiczne.
Sprawdzą czy ilość przejechanych kilometrów na liczniku zgadza się
z zapisami komputera/tachografu. Jak się nie zgadza to właściciel
będzie udowadniał że miał awarię a nie wyłącznik czy inny magnes. :-)


Pozdrawiam