> Nasuwaja mi sie dwa pytania:
>
> -co to musi byc za droga zeby tak sie stalo ?

Obojetnie jaka. Przejazd osi tira zaladowanego do dopuszczalnego ciezaru
wywiera nacisk na nawierzchnie 115kN. Wplyw na nawierzchnie jaki wywiera
przejazd takiej osi rowny jest przejazdowi okolo miliona osi pojazdow
osobowych.
Wplyw na nawierzchnie bitumiczna jaki wywiera pojazd rosnie do piatej
potegi jego ciezaru.
Dlatego do projektowania nawierzchni drog w ogole nie bierze sie pod
uwage ruchu pojazdow osobowych, dostawczych i motorow. Brany jest pod
uwage ruch pojazdow ciezarowych, ciezarowych z przyczepami i autobusow.
Stad jesli zamiast dopuszczalnego nacisku 100kN (okolo 10ton) pojazd byl
przeladowny 1.5 tony to wywarl on wplyw niszczacy na nawierzchnie
dwukrotnie wiekszy.
Jesli przeladuje sie go dwukrotnie (nacisk 20ton na os) to przejazd
takiej osi wywola wplyw niszczacy 32 krotnie wiekszy niz pojazdy
dopuszczalnego.
Dlatego tak wazna powinna byc kontrola dopuszczalnego obciazenia
pojazdow ciezarowych gdyz przeladowane ciezarowki to glowna przyczyna
zniszczen nawierzchni w Polsce.