Re: Pompa a kranik - czego tak? bylo: Re: dlaczego mam zakręcać kranik?

eGospodarka.pl › Grupy › pl.rec.motocykle › dlaczego mam zakręcać kranik? › Re: Pompa a kranik - czego tak? bylo: Re: dlaczego mam zakręcać kranik?

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!uw.edu.pl!newsgate.cistron.nl!newsgate.
news.xs4all.nl!194.109.133.84.MISMATCH!newsfeed.xs4all.nl!newsfeed5.news.xs4all
.nl!xs4all!feeder1.cambriumusenet.nl!feed.tweaknews.nl!postnews.google.com!f42g
2000yqn.googlegroups.com!not-for-mail
From: zuzka600f <z...@o...pl>
Newsgroups: pl.rec.motocykle
Subject: Re: Pompa a kranik - czego tak? bylo: Re: dlaczego mam zakręcać kranik?
Date: Wed, 4 Aug 2010 04:04:53 -0700 (PDT)
Organization: http://groups.google.com
Lines: 29
Message-ID: <d...@f...googlegroups.com>
References: <i39sr8$r22$1@news.onet.pl>
<8...@u...googlegroups.com>
<i3b0nl$2o3$1@news.onet.pl>
<e...@t...googlegroups.com>
<i3bc0n$qu3$1@node2.news.atman.pl>
<e...@f...googlegroups.com>
<i3bch1$qu3$2@node2.news.atman.pl>
<5...@t...googlegroups.com>
<i3bcpi$qu3$3@node2.news.atman.pl>
<9...@i...googlegroups.com>
<s...@p...homelinux.net>
<b...@d...googlegroups.com>
<i3bh0p$qu3$6@node2.news.atman.pl>
NNTP-Posting-Host: 193.108.194.218
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=ISO-8859-1
X-Trace: posting.google.com 1280919893 26487 127.0.0.1 (4 Aug 2010 11:04:53 GMT)
X-Complaints-To: g...@g...com
NNTP-Posting-Date: Wed, 4 Aug 2010 11:04:53 +0000 (UTC)
Complaints-To: g...@g...com
Injection-Info: f42g2000yqn.googlegroups.com; posting-host=193.108.194.218;
posting-account=NLch2woAAACN3T-J-AkA9bD82--y7rNw
User-Agent: G2/1.0
X-HTTP-Via: 1.1 ISAFW01, 1.1 web1.bgz.pl
X-HTTP-UserAgent: Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1;
InfoPath.2),gzip(gfe)
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.rec.motocykle:627441
[ ukryj nagłówki ]
Czesc :)

On 4 Sie, 12:56, AZ <a...@g...com> wrote:

> Sa zewnetrzne ,

No i wszystko jasne :) Kranik masz po to, zeby sie nie pochlapal
mechanik ;)

> a calosc idzie tak: kranik ON/RES/OFF, rurka, filterek, trojnik jedna pompa, druga
pompa

A z ciekawosci - nie wiesz po co dwie pompy?

> Jak to po co jest RES? Zebym wiedzial kiedy zaczela sie rezerwa i nie
> zorientowal sie o tym gdy w zbiorniku zostanie pol litra paliwa albo i nic.

IMHO w momencie, jak masz pompe i wtrysk, to najzasadniejsza jest po
prostu lampka rezerwy szczegolnie, ze z tego, co wiem, pompy sa zwykle
smarowane paliwem, ktore pompuja, wiec kazdorazowo, jak dochodzisz do
rezerwy, pompa pracuje, powiedzmy, kiepsko smarowana.

> Mi sie ostatnio zgubilo pokretelko wiec tylko przekrecilem na RES i patrze
> czesciej na wskazowke od paliwa :-)

No wlasnie - podlacz zaroweczke pod wskazowke - jak dotknie
ogranicznika niech sie zapala i bedziesz wiedzial wszystko ;D

Pozdrawiam :)
Tomek