W dniu 2019-12-05 o 04:00, s...@g...com pisze:
> No wiec dowiedzialem sie ze istnieje cos takiego jak posredni tpms.
> I o ile nie mam watpliwosci ze dziala korzystajac z czujnikow abs/esp czy jakichs
tam jeszcze o tyle wszystkie zrodla podaja ze wynik podaje mierzac ilosc obrotow kol.
>
> "Bo niedopompowane kolo jest mniejsze."
>
> Na co ja odpowiadam ze to bzdura.
>
> I teraz co? Mamy powtorke mitu o taksowkarzu oszuscie co se upuscil powietrza zeby
klienta na dodatkowe kilometry naciagnac?
>
> Orientuje sie ktos nieco bardziej w temacie?
>
> Bo mi sie zdaje ze tam po prostu bedzie permanentna roznica w odpowiedzi na
przyspieszenie lub hamowanie a nie roznica w predkosciach obrotowych.
>
> Jesli tam ma byc jakas roznica w predkosci obrotowej to raczej drobna i np.
zalozenie bardziej zuzytej opony da nam falszywe alerty bo na tych 16 calach (406mm)
1mm roznicy zuzycia bieznika to jest jakies 0.25% a nie sadze aby niedopompowana
opona zmienila obwod o duzo wiecej.
> I tak dla ciekawosci:
>
> https://youtu.be/_2l5bOhHNxU
>
> Niby sie w jednym miejscu ne zgadza ale tylko troche, na koncu sie znowu zgadza a
upuscili o dobre 5% promienia...
>
> Wiec jak? Ktos temat badal albo mial z tym wynalazkiem do czynienia i moze nieco
swiatla rzucic?
>

Widać na filmiku że już po jednym obrocie koła ma ok 1 cm różnicy.
T.