Użytkownik napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:b2f60393-ab98-4a60-a907-d69e90072734@go
oglegroups.com...
>>--I przez ten okres pojazdu nie sprzedasz, bo zarejestrować się go
>>nie da.

>na tak drastyczny ruch nie zdecydowali sie nawet w USA ... do 2018r
>wlasciciel moze zdecydowac oddaje lub naprawia z drugiej strony VW ma
>ograniczony czas na naprawe oraz placi grzywny za auta nienaprawione

Przepisow USA nie znam - byc moze w wiekszosci stanow nawet takie
diesle nadal dopuszczone do sprzedazy sa, wiec zostaje kwestia
oszukiwania klienta, agencji federalnych itp.

A u nas byc moze juz nie sa dopuszczone do sprzedazy, skoro wymaganej
normy nie spelniaja.
I sie nagle robi problem potezny ...

>--Już widzę jak handlarze ze wschodu zacierają ręce, będzie wysyp
>tanich seatów do kupienia.
>Nonsens te auta pojada dokladnie w odwrotnym kierunku czyli do
>Niemiec tam zostana "naprawione" i beda sobie spokojnie jezdzic ...
>juz teraz przy kursie 4,4 oplaca sie kupowac >w PL dodaj do tego 19 %
>VAT-u zamiast 23 i juz pare tysi zostaje w kieszeni ... Niemcy nadal
>bez problemu rejestruja te trefne diesle bo siedza w bagnie po uszy a
>uziemienie >miliona aut wywolaloby kataklizm w gospodarce a tego wola
>uniknac ... moze sie oczywiscie zdarzyc ze w PL jakis sedzia klepnie
>wyrok, komornik zajmie konta VW i je wyczysci ale >ten scenariusz
>rozwazajmy tylko teoretycznie :-)

Szczesliwie VW posiada w Polsce fabryke, wiec jest co czyscic ... ale
fabryka byc moze zadluzona w polskim banku :-)
No i fabryka moze byc calkiem inna spolka niz importer ...

Teraz patrz dalej - VW obiecywal, ze zainwestuje w Polsce jeszcze
wiecej, ale Kaczynski sie ugnie czy zasad nie zlamie nawet dla
politycznej lapowki :-)

J.