Użytkownik "m4rkiz" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:rou8sn$9rj$1$m...@n...chmurka.net...
On 2020-10-03 08:03, cef wrote:
>> Nie sądzę, żeby mi się chciało nawet podejść z woltomierzem do
>> samochodu,

>woltomierz to się wkłada do gniazdka zapalniczki, kosztuje to 10
>złotych i zazwyczaj jest mniej więcej tak dokładne jak marketowy
>miernik

>niezbyt wyobrażam sobie eksploatację starszych diesli zimą bez tak
>podstawowej rzeczy, chyba że ktoś z tych co mają dużo czasu i
>pieniędzy, i z assistance woli korzystać w każdym przypadku

Przydatna rzecz, ale ... jak porzadny samochod, to woltomierz wiele
nie pokaze :-)
A na awarie przydatne kable, drugi samochod, prostownik ...

Z praktyki - czuje raz, ze akumulator jakos slabo kreci.
Napiecie w zapalniczce - ~13.8V, ten typ tak ma.
Z trudem zapala, w czasie jazdy napiecie rosnie ... jest w miare
normalnie.

Az pewnego razu nie zapalil, i zdechl tak, ze rozrusznik ani drgnal,
tylko lampki gasly.
Na prostowniku - po chwili odzyskal napiecie, co mnie zdziwilo
pierwszy razy.

Po dwoch dniach sie wyjasnilo - akumulatorowi zwarlo cele, dobilo go
to dluzsze ladowanie.

Woltomierz o tyle przydatny, ze nie gonilem po elektrykach szukajac
usterki ... ale czy moglbym czegos uniknac, gdybym np planowal dluzsza
trase ?
Pewnie nie, pojechalbym, cieszac sie, ze aku naladuje ...

J.