W dniu 2018-10-24 o 22:11, Jacek Maciejewski pisze:
> Dnia Wed, 24 Oct 2018 19:08:56 +0200, ToMasz napisał(a):
>
>> ale przekaz jest wmiarę jasny.
>
> LOL. No dobrze, wytłumaczę:
> 1. Pierwszy cytat jest zdaniem zbudowanym nielogicznie. Po słowach "w
> zależności" oczekuje się podania kilku a conajmniej dwóch "zależności".
> Podano jedną. Ponadto, napisano że "powoduje wysoki ślad węglowy". I
> owszem, cokolwiek robimy, powodujemy taki ślad. Istotne jest że w
> przypadku transportu opartego na elektryczności produkowanej bez
> spalania węgla taki ślad jest duuużo mniejszy. A tego nie napisano.
> 2. Drugi cytat: Słowa "zrównoważyć emisję konkurencyjnego samochodu" nic
> nie znaczą, są bełkotem. Co tu konkurencja i jaka ma do rzeczy. Co to
> jest zrównoważanie emisji.
> 3. Cytat trzeci. Zauważ dokładność - 74%. Z dokładnością do 1 procenta
> coś podano, co ma sprawiać na odbiorcy wrażenie że informacja jest
> wiarygodna. Tymczasem jest bez sensu, bo w przeciwieństwie do sugestii
> że akumulatory będą budowane w fabryce zasilanej paliwem kopalnym będą
> one budowane w fabryce zasilanej inaczej. Niezależnie od tego, pojazd
> elektryczny (np. typowa osobówka dla miejskiej rodziny) jest tańsza w
> kosztach energii zużytej do jego wytworzenia i w kosztach materiałowych.
> To że obecnie ceny na te bryki są duże, wynika z zupełnie innych
> uwarunkowań.
>

Ale odnosisz się do sytuacji idealnej, a tak nie jest.
Wyobraź sobie zatem też hipotetyczną idealną sytuację - Unia nakazuje
natychmiastowe wyłączenie wszelkich źródeł energii bazujących na węglu,
a więc pieców w domach i elektrowni. Można? Można. Tylko jakie będą tego
skutki?
Co ciekawe hipokryci z UE idą w kierunku mrzonek, za które płacą przede
wszystkim najbiedniejsi. Największe złoża metali ziem rzadkich są w
Korei Płn. i Chinach - jakie tam panują warunki pracy? To już nikogo nie
obchodzi...
T.