On 7 Maj, 10:05, "m...@o...pl" <m...@o...pl> wrote:
> On 6 Maj, 19:12, "Yogi\(n\)" <y...@k...pl> wrote:
>
>
>
>
>
>
>
>
>
> > Użytkownik "Ivam" <f...@p...fm> napisał w
wiadomościnews:jo5ecp$60k$1@inews.gazeta.pl...
>
> > > Tak. Odkrecasz tarcze i obracasz - tak zeby sprawdzic gdzie wskazowka sie
> > > znajduje w bez napiecia sprezyny. Potem sciagasz wskazowke, np. widelcem
> > > podwazasz. Zakladasz nowa tarcze, wciskasz wskazowke w tej samej swobodnej
> > > pozycji, ustawiasz tarcze i przykrecasz.
>
> > Mój licznik też jest w milach, samo zdjęcie wskazówki i wymiana tarczy są
> > raczej do zrobienia, ale jak poradzić sobie z pierścieniem dookoła licznika,
> > tym trzymającym szkiełko? Wygląda na zaciśniety przy użyciu jakiegoś
> > narzedzia - jak go zdjąć bez uszkodzenia ? Jest jakiś patent na odwracalne
> > odgięcie go a potem założenie w taki sposób, żeby było *prawie* jak
> > fabryczne? Pierścień jest z blachy, chromowany Może ślusarz sobie z tym
> > poradzi?
>
> > --
> > Yogi(n)
>
> w b6 do 2000 r jest to do zrobienia bez sladu po więcej info zapraszam
> na  polishbanditcrew.pl zdaje sie ze urzytkownik calanthe cos takiego
> robil

a tutaj link jak to wyglada http://imageshack.us/photo/my-images/38/przechwytywa
nie111.png/