W dniu 2013-10-01 23:11, masti pisze:

>> Nie guzik, tylko pi x oko. Są wzory na obliczanie, ale one tez są
>> pi x oko. Nie mówiąc już o teoretycznym gdybaniu.
>
> nadal nie wiadomo ile czasu i z jakiej prędkości hamował przed
> zablokowaniem kół

Jasne. Jeszcze nie wiemy jakiej firmy ma opony, o jakim bierzniku.
Zimowe, letnie, caloroczne i jaki rozmiar. Ciśnienie w oponach tez
bardzo istotne. Ilość paliwa w baku, ile osób w aucie, co przewoził w
bagarzniku. Może 4 worki cementu. Jaki to był asfalt, bo asfalt
asfaltowi nie równy. Jechał pod wiatr czy z wiatrem. Z jaką prędkością
wiał wiatr... itd itd.

Czytałeś co napisał?
"Załóżmy że kierowca od razu wcisnął hamulec na maksa, na suchym asfalcie"

On chce wiedzieć teoretcznie z jaka prędkościa jechało auto które w momencie
naciśniecia hamuca na maksa pozostawiło 14m śladów.
Więc ten licznik powyżej mu to obliczy.

--
Krzysiek
http://niewygodne.info.pl/index.htm