eGospodarka.pl
eGospodarka.pl poleca

eGospodarka.plGrupypl.misc.samochodyProblem po wymianie maglaRe: Problem po wymianie magla
  • Data: 2010-09-10 16:26:11
    Temat: Re: Problem po wymianie magla
    Od: Dyrdymalek <d...@g...com> szukaj wiadomości tego autora
    [ pokaż wszystkie nagłówki ]

    On 10 Wrz, 15:46, "J.F." <j...@p...onet.pl> wrote:
    > A dawniej bylo ile ? 2*2, czy 2* 1 i 7/8 ?
    >
    > Pewnie ci ustawili na poczatku nie na srodku, potem nadziali
    > kierownice tak zeby byla prosta, potem regulowali na drazkach zeby
    > i kola byly proste.
    > Suwmiarka w dlon i zmierzyc zakres ruchu przekladni w obie strony.
    >
    > Trzeba ustawic przekladnie w polowie, zdjac kiere, zalozyc prosto,
    > a potem wyregulowac drazki.

    Czy przed operacja bylo 2*2 czyli 2*1 i 7/8 nie pamietam. Z pewnoscia
    zakres w obie strony byl taki sam (lub niewiele inny) i na pewno ruch
    w prawa strone byl wiekszy. W kazdym razie mozliwe jest, jak
    sugerujesz, ze teraz w lewo mam za duzo a w prawo za malo. Z zeznan
    montujacego wynika ze wogole nie zdejmowal kierownicy, oraz ze w tym
    aucie magiel mozna zamontowac wylacznie w jeden sposob (cokolwiek to
    znaczy) i nie ma mozliwosci regulacji na drazkach w takim zakresie aby
    "zabrac" te cwierc obrotu. Wine oczywiscie przerzuca na zle zlozona
    maglownice.
    Moze jest tu uzytkownik Astry ktory sprawdzi zakres obrotu kierownicy
    w swoim aucie i podzieli sie ta cenna dla mnie informacja?

    Pozdrawiam

Podziel się

Poleć ten post znajomemu poleć

Wydrukuj ten post drukuj


Następne wpisy z tego wątku

Najnowsze wątki z tej grupy


Najnowsze wątki

Szukaj w grupach

Eksperci egospodarka.pl

1 1 1

Wpisz nazwę miasta, dla którego chcesz znaleźć jednostkę ZUS.

Wzory dokumentów

Bezpłatne wzory dokumentów i formularzy.
Wyszukaj i pobierz za darmo: