Re: Problem z GSX-R - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.rec.motocykle › Problem z GSX-R › Re: Problem z GSX-R

Path: news-archive.icm.edu.pl!agh.edu.pl!news.agh.edu.pl!news.cyf-kr.edu.pl!news.nask
.pl!news.nask.org.pl!news.unit0.net!newsfeed.fsmpi.rwth-aachen.de!feeder1-2.pro
xad.net!proxad.net!feeder2-2.proxad.net!nx01.iad01.newshosting.com!newshosting.
com!newsfeed.neostrada.pl!unt-exc-01.news.neostrada.pl!unt-spo-a-01.news.neostr
ada.pl!news.neostrada.pl.POSTED!not-for-mail
From: "Yogi$n$" <y...@k...pl>
Newsgroups: pl.rec.motocykle
References: <cfa813e32f870f7ebca45678f49429eb$1@grupy.scigacz.pl>
In-Reply-To: <cfa813e32f870f7ebca45678f49429eb$1@grupy.scigacz.pl>
Subject: Re: Problem z GSX-R
Date: Sun, 28 Apr 2013 12:35:58 +0200
MIME-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; format=flowed; charset="iso-8859-2"; reply-type=response
Content-Transfer-Encoding: 8bit
X-Priority: 3
X-MSMail-Priority: Normal
X-Newsreader: Microsoft Windows Mail 6.0.6002.18197
X-MimeOLE: Produced By Microsoft MimeOLE V6.0.6002.18463
Lines: 61
Message-ID: <517cfb96$0$1246$65785112@news.neostrada.pl>
Organization: Telekomunikacja Polska
NNTP-Posting-Host: 83.22.31.229
X-Trace: 1367145366 unt-rea-a-02.news.neostrada.pl 1246 83.22.31.229:55350
X-Complaints-To: a...@n...neostrada.pl
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.rec.motocykle:661689
[ ukryj nagłówki ]
Użytkownik "krzys 70" <KmRaumgestaltung@_NOSPAM_freenet.de> napisał w
wiadomości news:cfa813e32f870f7ebca45678f49429eb$1@grupy.scigac
z.pl...
> Witam mam problem z moja Suzia GSX-R 600 tz po wymianie oleju
> Oczywiscie filtra i filtra powietrza rowniez wymienione zostaly swiece
> zaplonowe. Po tym zabiegu na displeju pojawil sie blad F-1. Czy mial
> moze ktos taki przypadek?

Ja bym zaczął od odpięcia akku, jesli nie pomoże, walcz dalej. Zastanów
się, czy nie odpiąłeś/przesunąłeś niechcący jakiegoś kabeka w czasie
tych wymian, bo to chyba najbardziej prawdopodobna przyczyna.

Możesz zawieźć moto do ASO i dowiedzieć się co mu dolega. Możesz też, po
zwarciu odpowiednich kabelków dowiedzieć się samodzielnie jaki to kod
błędu. Jeśli C00 to odpinasz akumulator na pare minut i wszystko będzie
OK. Jeżeli jednak pojawi się inny kod, to będziesz musiał
naprawić/wymienić odpowiedni element.

Opis sprawdzania kodu:
Pod siedzeniem jest wiązka czterech kabelków z gumową osłoną
przeciwpyłową, pod którą jest wtyczka. Zwierasz biały z czerwonym a
czarny z białym w paski. Przestawiasz wyłącznik awaryjny na OFF,
przekręcasz kluczyk, a potem wyłącznik na ON. Jeśli pojawi się C00 to
jest OK (czyli odpinasz akumulator i podpinasz z powrotem), albo pojawi
się któryś z kodów poniżej i walczysz dalej ;-)

A to lista kodów z w/w strony:
C14 - THROTTLE POSITION SENSOR
C15 - ENGINE COOLANT TEMPERATURE SENSOR
C21 - INTAKE AIR TEMPERATURE SENSOR
C22 - ATMOSPHERIC PRESSURE SENSOR
C23 - TIPOVER SENSOR
C24 - IGNITION SIGNAL #1
C25 - IGNITION SIGNAL #2
C26 - IGNITION SIGNAL #3
C27 - IGNITION SIGNAL #4
C28 - SECONDARY THROTTLE VALVE ACTUATOR
C29 - SECONDARY THROTTLE POSITION SENSOR
C30 - SECONDARY THROTTLE CONTROL UNIT
C31 - GEAR POSITION SENSOR
C32 - INJECTOR SIGNAL #1
C33 - INJECTOR SIGNAL #2
C34 - INJECTOR SIGNAL #3
C35 - INJECTOR SIGNAL #4
C41 - FUEL PUMP CONTROL SYSTEM
C42 - IGNITION SWITCH SIGNAL
C46 - EXHAUST CONTROL VALVE ACTUATOR (01-02 1000 and 06-07 600/750/1000
ONLY)

Źródło:
http://www.midwestsportriders.com/forum/mechanical-a
nd-repair/gsxr-600-f1-error/

Na youtube też jest jakiś filmik instruktażowy.
Zajrzyj też tutaj:
http://www.bugmanweb.com/gsxr/fi.html

--
Yogi(n)