W dniu wtorek, 4 lipca 2017 08:55:23 UTC+2 użytkownik RadoslawF napisał:
> W dniu 2017-07-04 o 07:17, p...@g...com pisze:
>
> > A co zrobisz kolesiowi który w aucie przy dystrybutorze czyta gazetę ? To jest
problem operatora stacji i jak kładzie laskę to się stację omija no chyba że to
jedyny charger w okolicy :-) imho lalka przesadza to taki Tesla bashing :-)
>
> Poprosisz osobiście lub klaksonem o przeparkowanie.
> Nie pomoże to prosisz o pomoc obsługę stacji, oni bez oporów
> ściągną policję. A w przypadku elektryka nie ma stacji jako
> takiej, nie ma obsługi i jak rozumiem nie ma skutecznych
> metod pozbycia się auta blokującego punkt ładowania.
>
> A jak na jednym procencie dojedziesz do ładowarki a tam właśnie
> gostek zapina swoje elektryczne cudo i na na pytanie kiedy skończy
> odpowiada "za dziesięć godzin bo ja tam dalej pracuje".
> Też przesada ?
>
>
>
Chłopaki, tworzycie sztuczne problemy.
Jak ktos do pracy jedzie to se ładować będzie w domu.
W taryfie nocnej na spokojnie.

A jak jedzie nad morze to mu raczej będzie zależało aby naładować i sie zwinąć w
dalsza podróż a nie kisić sie przy ładowarce komus na złość.

Pozatym o ile te ładowarki mają kable (nie mają styków pod samochodem) to co za
problem odpiąć kabel i podłaczyć do swojego auta?
Tam na pewno ktos zrobi autoryzacje po kablu bo to proste, tanie i naturalne i w
efekcie takie ładowanie będzie bezgotówkowe lub nawet bez transakcyjne bo ładowarka
sama wywie się z samochodu kogo obciążyć opłatą. Więc możecie w sumie zmienić temat
kłótni z tego jak sie dopchać do ładowarki na to jak upewnic sie ze nikt nam jej nie
odepnie przedwcześnie (choć i tu mysle ze producenci ładowarek pomysla o blokadzie na
czas ladowania zwalnianej jak aku będzie pełne).

Tak więc chciałbym was uspokoić że akurat te problemy sa do rozwiązania relatywnie
prosto :)

A ze ładowarki będą tanie to mysle ze w kluczowych lokalizacjach powstanie ich aż za
dość. Byle elektryki stały sie popularne na co narazie nie licze...