Użytkownik "Zenek Kapelinder"


Ale tu to nie tam. Tu sie nie chce bo wszyscy w szczochach czuja ze w tej
chwili elektryczny samochod w wydaniu amerykanskim nie ma sensu. Cena ropy
utrzyma sie na dzisiejszym poziomie jeszcze bardzo dlugo. A potem ropa
bedzie taniala bo spadnie na nia zapotrzebowanie. I to rowniez za sprawa
malych, oszczednych o rozsadnych miejskich parametrach samochodow.
Miejskiemu autku spalinowemu wystarcza silnik o mocy dwudziestu kilku koni.
Ma miec minimum dwa miejsca dla kierowcy i pasazera.
---
Po co dwa miejsca ? Wystarczy jedno, czyli Twizy Cargo :-) Dwa to Smart ma i
... jakoś mu nie idzie więc nie wiem czemu by się to miało zmienić. Chyba,
że jak zmienią silnik na 20-konny to nagle ludzie docenią :-)

Ma miec bagaznik umozliwiajacy zapakowanie zakupow na kilka dni. W europie
nikt szesc razy dziennie nie jedzie 10 minut zeby zrobic w szesciu miejscach
zakupy. W Europie kazdy ma nie dalej niz 10 minut jazdy do miejsca gdzie
przez godzine zrobi zakupy na tydzien.
---
Ale po co robić zakupy na tydzień ? Tygodniowy chleb ?

Srednia predkosc w duzych miastach w europie, w duzych i bardzo duzych
miastach w europie zyje ok 80% populacji, jest na poziomie ok 20km/h. Jesli
zmieni sie podejscie ludzi, a bedzie musialo sie mienic bo w miastach jest
coraz mniej miejsca, to przesiada sie na samochody w ktorych beda mieli w
pakiecie podstawowym w cene skuteczne ogrzewanie na zime. Niekoniecznie
klimatyzacje bo w miejskim samochodzie spedza sie niewiele czasu i nie jest
ona niezbedna.
---
Jak nie klima to tylko otwierany dach :-) albo ... brak drzwi, czyli Twizy
:-)

Taki maly samochod moze spalac z 2,5 litra na sto kilometrow jazdy w
miescie, to po co komu bedzie potrzebny duzo drozszy w zakupie i
eksploatacji samochod elektryczny.
---
Smart pali 3,5 i co ???
Elektryczne są prostsze więc potencjalnie tańsze, temu elektryczne a nie
spalinowe. Tylko jeszcze nie są tańsze.

Przy dzisiejszej cenie paliwa w Polsce i niewielkim zuzyciu paliwa przez
samochod, na poziomie trzech litrow na sto kilometrow aspekt ekonomiczny
elektryka traci sens. Na razie zadna normalnie uzywana tesla nie jest w
stanie sie zblizyc do dwunastu zlotych za przejechanie stu kilometrow. Tylko
nie dawaj przykladu z czapy ze ktos tesla na jednym ladowaniu przejechal
tysiac kilometrow bo sa robione jakies rajdy jazdy na oparach benzyny i
samochody w nich jadace czesto schodza do poltora litra na sto kilometrow. I
to nie sa jakies konstrukcje nie do codziennego uzytku tylko normalne
seryjnie produkowane samochody. Europa to nie USA. Tutaj sa miasta co maja
ponad tysiac lat. Do takich miast nadaja sie tylko male samochody bo sa
waskie ulice w centrach miast i na dodatek brakuje miejsc parkingowych.
Malych samochodow zmiesci sie na parkingach wiecej niz duzych. ...
---
Na parkingach nie, miejsca mają rozmiar dużego samochodu. Na ulicy tylko
mniej.