On Sun, 05 Dec 2010 16:59:55 +0100, Filip KK wrote:
>W dniu 2010-12-05 16:31, Stefan Szczygielski pisze:
>> Jak chcesz tylko wymieniać to oczywiście jest to jakaś metoda. :)
>>
>Nie, ja kupuję akumulatory ładowane na sucho, tzw. białą serię i mam
>zajebisty akumulator. Bo sam wlewam elektrolit i ładuję. Nie kupują

A gdzie takie jeszcze sprzedaja ?

>chińskiego gówna zalanego i naładowanego, bo taki akumulator już kupiony
>jest zasiarczony. Wystarczy, że stoi 4 msc w sklepie. Kupujesz nowy aku
>i możesz go "wyrzucić na śmietnik".

Ja swoj aku kupilem w grudniu. Wydaje mi sie ze nie stal 4mc w sklepie
:-)

>> Ale ładowanie małym prądem (w warunkach domowych z prostownika) dobrze
>> wpływa na ,,odsiarczanie'' płyt -> wzrost pojemności i mniejsze ryzyko,

>Masz rację! Potem wylać elektrolit i wlać nowy i tak długo powtarzać
>proces, aż będzie stężenie ok. W ten sposób się odsiarcza akumulatory.

Po czym jak podliczysz ile cie to zachodu kosztowalo, ile szkod
rozlany kwas zrobil, to pomyslisz ze to sie kompletnie nie oplacalo.
Szczegolnie ze pewnie pol masy juz wypadlo i nic z tym nie zrobisz.

Ot kolejny znak czasow - akumulatorow sie nie naprawia, tylko oddaje
do recyklingu.

>Ale weź pod uwagę, że ładujesz akumulator dobrym prostownikiem z
>możliwością ustawienia natężenia prądu. A nie znów chińskie prostowniki,
>co ładują 10 amperami, a wskaźniki pokazują 6.

Stary, polski prostownik .. a miernik, przepraszam - wskaznik pradu ma
byle jaki, I tez nie mozna mu wierzyc.

A aku lepiej ladowac pradem pulsujacym, czy mozna zasilacz
laboratoryjny ?

>> Alternator w samochodzie powiedzmy 80A. Instalacja (światła, dmuchawa,
>> cośtam) ciągnie machając łapami 40A. Akumulator może być ładowany prądem
>> rzędu pojedynczych dziesiątek amperów
>
>Nie przesadzaj. Alternator załóżmy o mocy 120A ładuje aku 2-3 Amperami i

W stanie naladowanym. A ile jest po ciezkim rozruchu ?

J.