Dnia 11.02.2011 KJ Siła Słów <K...@n...com> napisał/a:
>
> Ano, ale musze powiedziec ze potorowe przody z tym swoim spiczastym
> profilem i choc prawie bez naciec naprawde dobrze odgarniaja wode dla
> siebie i dla tylnej opony.
> Mialem kiedys przod w stanie "akurat zeby dojechac do gumiarza"
> i tyl w stanie "akurat zeby dojechac do gumiarza 2 tys km wczesniej"
> i dawaly rade na gotujacej sie od deszczu jezdni do 120 dopiero powyzej
> potem tyl zaczynal aquaplanning.

Pewnie że dzięki kształtowi opona daje radę tam gzie walce z aut już dawno
płyną. Zwłaszcza że to 120 a nie 225. Tylko warto pamiętać że przy hamowaniu
może już być różnie.

Też jeździłem na "slickach" po mokrym, i nie przypominam sobie jakichś
specjalnych ekscytacji z tym związanych. Zupełnie inaczej niż takie
Heidenau z zupełnie nie zużytym bieżnikiem, które sprawiały że na mokrym
można było poczuć jak to jest być uzależnionym od driftu.

--
kakmaratgmaildotcom