On 2015-07-11 00:10, Zenek Kapelinder wrote:
> Obstawiam że 1/4 samochodów w Polsce uczciwego przeglądu by nie przeszła. Niedużo
jeżdzę, trochę widać z chodnika. 1/4 samochodów to wraki.

Ja powiem więcej - mój przeszedł uczciwy przegląd (z dogrywka, bo się
okazało że tylny stabilizator się wypiął, nie było mocowania od aku -
nawet nie wiedziałem, że musi być, wcześniej 4 przeglądy przeszedł i
lekko pociła się pompa wspomagania) - diagnosta był nieugięty - poprawić
i wrócić. Tak zrobiłem - wspomniał jeszcze o tarczach z tyłu, że są na
wykończeniu i warto by zmienić, ale widział gorsze i skoro na ścieżce
zdrowia wyszło ok to nie ma podstaw, żeby nie przybić. Więc przegląd był
jak najbardziej uczciwy.

Wymieniłem tarcze dwa miechy później - okładzina z tarcz odpadła mniej
więcej na 1/4 powierzchni BTW okazało się, że orginały - 14 lat i 190kkm
na liczniku - ile naprawdę to w Polsce nigdy nie wiesz. Więc nawet
uczciwy przegląd nie daje żadnej gwarancji. A przecież jest sporo ludzi,
których auta widzą mechanika raz do roku na przeglądzie (albo i nie)
albo jak się coś zepsuje, że nie da się jechać.

Wraki to może nie 1/4 (choć widać czasem trupy, które z pewnością
przeglądu przejść nie powinny). I myslę, że rzeczywiście coś koło 1/4
rzeczywiście przy uczciwym przeglądzie kwalifikowałoby się na dogrywkę,
ale diagności po prostu każą zrobić i przybijają pieczątkę - część
zrobi, częśc pojedzie za rok na inna stację i numer powtórzą. Dopóki są
to drobne sprawy, to problemu nie ma. Ale widziałem już auta jeżdzące
"bokiem" i takie TDI, ze trzeba było za nimi obieg wewnętrzny włączać:(
Ba, część autobusów miejskich jakby im wsadzić sonde analną powinno
wylądować na warsztacie, co niestety widać i czuć czasem.

Shrek.