> Wielu go chwali, to kolejna wersja popularnego matiza.
> Każde auto z nowej serii produkcyjnej w razie awarii bedzie czekać na
> części zamienne.
>

1. Rozumiem że piszemy o nowym sparku a nie o tym, który
na zachodnich rynkach sprzedawany był jako chevrolet matiz
(de facto matiz po facelifcie).
2. Jeśli już piszemy o tym starszym sparku to polecam zbadać ile części z
matiza
pasuje. Rozrząd - zmieniony względem matiza, tylne zawieszenie - zmienione,
elektryka zmieniona, blachy zmienione. Nie mówię już o głupiej przekładni
kierowniczej, na którą czekałem 10 dni w serwisie, a ma lekko zmienione
mocowania względem matiza - znaczy się - nie pasuje...
Problemem jest nawet wymiana wentylatora na matizowy (inna obudowa)
i piór wycieraczek (inna długość).
Z rzeczy które pasują - hamulce, amortyzatory przednie, dół silnika,
uszczelki silnika, lampka sufitowa, antena, żarówki, przyciski szyb
elektrycznych, lusterko wsteczne
wewnętrzne... :]
Będzie dobrze z częściami ale na szroty musi trafić jeszcze trochę rozbitków
zza zachodniej
granicy...

Pzdr
Paweł