W dniu 2010-02-11 22:14, Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:
>
>> Wyważenie środka ciężkości samochodu inne, tył niżej, przód wyżej,
>> brak podsterowności...
>
> Żebyś się nie zdziwił kiedyś. Zwłaszcza w sytuacji, gdy zaczniesz
> podsterownie wypadać z zakrętu. Będziesz próbował walczyć i zgubisz
> moment przejścia w nadsterowność. Różnica będzie taka, że ten rów czy
> tira z naprzeciwka zobaczysz w lusterkach wstecznych, a nie przez
> przednią szybę.
>
Nie generalizowałbym. Oboje wiemy, że mam rację. Że auto z tylnym
napędem ma idealnie rozłożony środek ciężkości. A jak się trafi lód i
się wylatuje z zakrętu, to i napęd na 2 ośki nic nie da.