W dniu 2010-02-12 16:04, Plumpi pisze:

> Kiedyś opisywałem mój przypadek jak wpadłem do rowu.
> (...)
> Próbując ominąć kałużę, przejechałem jedną stroną kół przez kałużę
> i z tego powodu lekko mnie szarpneło i obróciło bokiem.

Obróciło bokiem i już nic nie mogłeś zrobić?

Jaki miałeś napęd?

> Jak więc widzisz trudno jest przewidzieć w okresie zimowym jaka jest
> jezdnia za 100 czy 200m, pomimo, że wtedy także często sprawdzałem stan
> nawierzchni hamując.

Nikt nie mówił, że łatwo jest przewidzieć.

Im częściej się sprawdza, tym więcej się wie. Nie da się ukryć. Czasem
warto zrobić sobie awaryjne hamowania, z całkowitym wciśnięciem hamulca
i na pograniczu działania ABS'u. Wówczas możemy sprawdzić i przewidzieć
jak pojedziemy do przodu w razie potrzeby nagłego hamowania...

> Najciekawsze, że oblodzony był tylko ten odcinek
> drogi o długości może 300-500m. Ani przed tym odcinkiem, ani za tym
> odcinkiem nie było lodu. Przyczyną tego oblodzenia była luka pomiędzy
> obszarami osłoniętymi drzewami.

Szkoda, że nie doczytałeś. Z tego co opisujesz, nie był to przypadek w
centrum miasta. Ja napisałem, że w mieście da się sprawdzić z dużym
prawdopodobieństwem nawierzchnię. Bo wszędzie jest praktycznie jednakowo
ślisko. Chyba, że jedziemy w obszary wyżej położone, to może się okazać
za chwilę szklanka. Ale w centrum miasta od świateł do świateł na
ruchliwej drodze?!

> Po tamtych doświadczeniach nie muszę hamować, żeby wiedzieć jaka jest
> jezdnia. Po prostu nauczyłem się ją odczuwać po reakcji i zachowaniu się
> samochodu.

I z pewnością mniej wiesz, jak od czasu do czasu byś przyhamował (dla
samego siebie), żeby sprawdzić hamowanie. I nie mówię tu o szklance,
tylko o śniegu, błotku śniegowym, etc.

> Pomimo tego jednak dodatkowo myślę i staram się przewidywać
> różne sytuacje na drogach i zawsze pozostawiam pewien margines nieufności.
>
I to jest najważniejsze.

> Oczywiście samochody 4x4 zwłąszcza ze szperami niezaperzeczalnie lepiej
> się prowadzą po śliskiej nawierzchni. Jednak prędkość poruszania
> kierowców zależy od ich predyspozycji osobistych. Co z tego, że ktoś ma
> 4x4 jak nie umie tego wykorzystać lub po prostu się boi ?

Zapewniam Cię, że z napędem 4x4 mało kto się boi jeździć. Te auta
wyprowadza się z poślizgu dziecinnie prosto.