On Wed, 18 Jul 2012 21:45:29 +0200, jerzu wrote:

> On Wed, 18 Jul 2012 01:18:23 +0200, Tomasz Pyra
> <h...@s...spam.spam> wrote:
>
>>Jak jadę do SKP normalnym samochodem, to diagnosta sprawdza VIN i wpija
>>pieczątkę nie patrząc dosłownie na nic (czasami jak nie wiem co mi stuka to
>>zagonię gościa żeby trochę szarpakiem poszarpał) - i tak wygląda w każdej
>>SKP jakie widziałem.
>
> Dziwne. Bo ja jeżdżę różnymi autami do róznych stacji. Warszawiacy
> pewnie znają: SKP na Wolskiej (na przeciw Fort Wola), SKP w Renault
> Warszawa w al. Jerozolimskich i SKP na Rosoła. I wszędzie przechodzę
> całą ścieżkę diagnostyczną, na Rosoła nawet z analizatorem spalin przy
> benzynie. Wszędzie sprawdzają amortyzatory na szarpakach, które to
> badanie nie jest obowiązkowe (chyba że się coś zmieniło).

Może różnie to w różnych rejonach wygląda.
W trójmieście to jak jadę na przegląd, a do bardzo różnych SKP jeżdżę, to
najczęściej tylko rzut oka na VIN i niewiele więcej, wbijają pieczątkę i
następny.

I co ciekawe - to nie chodzi o to że im się nie chce, bo jak ja coś chcę
żeby pobadać, to nie ma żadnego problemu.
Co więcej, jak jadę nie na przegląd obowiązkowy, a poszukać jakiejś usterki
czy np. (uwaga!) ustawić zbieżność (sprzęt do geometrii chyba musi być na
każdej SKP i to nie ta płyta, a taki kompletny zestaw), no to wręcz radość
u obsługi... Raz nawet nie chcieli pieniędzy, a zazwyczaj to godzina
szarpania z autem kosztuje mnie np. 20zł.

I to też nie że jedno takie SKP znalazłem, a też różnie jeździłem w różnych
sprawach i to się powtarza.

Raz sobie przypominam w miarę rzetelne badanie, ale to było jak zgubiłem
DR, a do nowego trzeba mieć potwierdzenie przeglądu. Że poprzedni się już
kończył, to pojechałem do SKP zrobić nowy przegląd, ale nie do dowodu (bo
zgubiony), a żeby dali kartkę.
No to tu jak bez dowodu przyjechałem, no to widać sądzili że albo policja
zabrała mi dowód, albo że jakaś kombinacja inna no i ścieżka była w miarę
kompletna jak na trójmiejskie warunki (tzn. nadal np. bez spalin).