W dniu 2015-10-19 o 21:41, Tomasz Pyra pisze:
> Dnia Mon, 19 Oct 2015 16:37:31 +0200, twistedme napisał(a):
>
>> Na co waszym zdaniem wskazują te objawy? Czy może to być maglownica?
>
> Opis niezbyt precyzyjny, ale też bym się skłaniał ku temu łożysku.
> Czy też szerzej - braku swobody w obracaniu się górnego mocowania sprężyny.


No precyzyjniej, to nie wiem jak... podczas jazdy kierownica czasami
pulsuje lewo-prawo (przy czym samochód nie buja), najbardziej przy
prędkości ok 60km, powyżej już przeradza się to bardziej w wibracje.
Czasami też jak koryguję delikatnie tor jazdy to kierownica chodzi tak
jakby skokowo.

Z dzisiejszego poranka - na postoju kręcę kierownicą w lewo, kilka
stopni przed końcem czuć na kierownicy oraz sprzęgle i słychać dż, dż,
dż :) gdzieś głęboko spod kierownicy/lewego koła.


>
> Może to być spowodowane łożyskiem, ale też wygięciem się w górę kielichów
> zawieszenia, pogięciem talerzyka podpierającego sprężynę, pęknięciem
> sprężyny, wypadnięciem jej z górnego talerzyka czy jakąkolwiek inną
> przyczyną która powoduje że u góry coś nie pozwala się swobodnie jej
> obracać. W jednej, albo obu kolumnach.
>
>
Dzięki, wiem, że na odległość to tak ciężko, niestety będę musiał znowu
odwiedzić jakiś warsztat... Na samą myśl mnie skręca...