BartekGSXF pisze:
> Użytkownik "gildor" <g...@N...gazeta.pl> napisał w wiadomości
> news:h759ii$svg$1@news.onet.pl...
>>> Rama w okolicach główki, a konkretnie przepustu kabli w ramie.
>> tuż nad wlotem do airboxa. z obu stron od góry, zwykle zaczyna się od
>> wewnątrz (od strony baku)
> Zwroce uwage, dzieki
>
>>> Lubi pękać. Jeśli jest pospawana to spaw NIE MOŻE BYĆ szlifowany i ma być
>>> ładny optycznie, bez grudek, purchli itp, czysty, ładny ścieg. Jak jest
>>> dobrze pospawane to jest mocniejsze niż oryginał więc nie dyskwalifikuje
>>> to motocykla z automatu.
>> właśnie :)
>>
>> z mechanicznych: skrzynia biegów. Bartek, musisz się nim przejechac na
>> każdym biegu z dobrym przyspieszeniem. skrzynie w nich są słabe. bieg może
>> wypadać, lub przeskakiwać. też do zrobienia, ale ja na to sporo obniżyłem
>> cenę.
>> to z typowych spraw.
> Ech, zeby ocenic na wlasne oczy musze sie przewiezc prawie 350 km w jedna
> strone.

no nie poradzę :) z fotek nic nie widać.

> BTW, czy do skrzyni trzeba rozpolawiac silnik, czy dostep jest latwiejszy
> niz w imbryku? Bo jak pamietam ile placilem za samo rozpolowienie silnika w
> GSXFie to mi sie slabo robi :)

a tego to ja nie wiem.

--
gildor
wdowiec... motocyklowo