begin Lewis

> Spoko auto jeździło jakieś 2min więc problemu ze stopieniem tłoków nie
> będzie a i tak zaleciłem wymianę na odpowiedni.

No i słusznie. Jak zwiększasz średnicę obudowy to spada prędkość
przepływającego powietrza przy danym wolumenie więc czujnik wskaże mniej
niż powinien.

A dlaczego jeździ lepiej przy mniejszych obciążeniach? Jak mówiłem, nie
znam VAG-a, ale może być np. tak, że ECU zauważa, że jest coś nie tak i
dla bezpieczeństwa przy niskich obciążeniach dolewa za dużo paliwa, z
kolei na wyższe w ogóle nie pozwala.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway