On 2012-04-20 11:50, kamil wrote:
> On 19/04/2012 17:21, Marcin 'Yans' Bazarnik wrote:
>> On 2012-04-19 18:08, Marcin 'Yans' Bazarnik wrote:
>>> On 2012-04-19 14:11, kamil wrote:
>>>> On 19/04/2012 12:59, Marcin 'Yans' Bazarnik wrote:
>>>>> On 2012-04-19 01:31, Staszek Sosenko wrote:
>>>>>> <flejm mode> Kierowca pizda, czy może jednak nie zawsze AWD
>>>>>> góruje? ;)
>>>>>> </flejm mode>
>>>>>
>>>>> Kierowca. Na suchym asfalcie, przy tych prędkościah i mocach AWD jest
>>>>> zbędne.
>>>>
>>>> Mówisz, że przy 300-360Km wystarczy spokojnie FWD? No prosze cię.
>>>
>>> Zdajesz sobie sprawę, z tego jak dobrą trakcję potrafi dać slick ? Chyba
>>> niebardzo.
>>>
>>> No i kto powiedział, że koniecznie FWD ? Ja akurat domyślnie pisałęm o
>>> RWD.
>>>
>>> PS: Pamiętaj, że rozmawiamy o prędkościach ~70-250. Bez problemu napęd
>>> na jedną oś wystarczy.
>>
>> Ponadto, patrz pan... 750KM, "tylko" RWD i najszybsze okrążenie na
>> Nurburgring. Jak to możliwe, przecież bez AWD się nie da...
>>
>> Polecam zobaczyć - bardzo ładnie gość jedzie :-)
>> http://www.youtube.com/watch?v=YPd0ATqvoJM
>
> Nie porównuj samochodu zbudowanego wyłącznie po to, żeby przejechać Ring
> o 0.5 sekundy szybciej do seryjnych..

Ale jak on to zrobił ? Przecież bez AWD się nie da ?

Weź dowolne BMW (nawet 335i ma już ponad 300KM), Porsche, Ferrari,
Zondę, Astona Martina, Koenigsegga itp. Bez problemu mają ponad 300,
400, 500KM i napęd na jedną oś. Dziwnym trafem bez problemu dają radę w
takich warunkach.

Czas najwyższy, abyś przestał opowiadać bzdury o konieczności posiadania
AWD, które w tych warunkach jedynie pogarsza osiągi.

--
pozdrawiam,
Marcin 'Yans' Bazarnik