krzysiek82 pisze:
> kogutek pisze:
>> Śruby ustawiają koło w osi a nie otwór.
>
> ale śruby spełniają tylko funkcję mocowania felga i tak trzyma się na
> otworze centrującym. Ja będę stosował śruby niestety pływające

Nieprawda. Sruby przenosza 100% obciazenia. Otwor centrujacy, jak sama
nazwa wskazuje sluzy do wycentrowania felgi mocowanej najczesciej
srubami. W piastach ze szpilkami nie ma takiej potrzeby, bo mozna felge
na szpilkach zawiesic a ona i tak sie wycentruje na stozkach srub.

W przypadku srub plywajacych rola otworu centrujacego jest istotna, bo
nie ma innego centrowania jak tylko otwor. Natomiast i w tym przypadku
po dokreceniu kola kolnierz otworu nie przenosi zadnych obciazen.

>
> Chyba ze to jakiś wynalazek a
>> nie samochód robiony seryjnie.
>
> to fiat cinquecento piasta 58.1 do tego dystans a na dystans pierścień
> na 67.1 i felga o której mowa którą właśnie muszę przetoczyć.
>
> Jak sobie zrobisz dychę luzu to po pół roku nie
>> zdejmiesz koła z samochodu. Milimetr luzu to minimum.
>
> to teraz sam już nie wiem :/

Dycha + odrobina smaru miedziowego i nie ma mozliwosci niezdjecia felgi.

--
Pozdrawiam
MarcinJM