W dniu 2016-11-22 o 19:47, PiteR pisze:
> na ** p.m.s ** Zgr pisze tak:
>
>
>>> W Ducato mk3 akumulator jest pod nogami kierowcy. Do paki jest 2m
>>> przewodu. Może być tylko jeden przewód. Drugi od karoserii.
>>>
>>
>> Przy takim prądzie daj kabel powrotny, bo za chwilę elektroliza
>> zeżre Ci karoserię.
>> Albo będziesz grzał karoserią ;)
>
>
> W ducato 2015 nie ma kabla powrotnego masy do silnika.
> Jest na budę i z budy na silnik. W passacie B5 też tak jest.
>

A co w tym Ducati czy Passacie drze w trybie ciągłym ze 150A prądu?

Przy okazji:
Już niejednokrotnie spotykałem sytuację w starych autach, że ktoś mówił,
iż ma problem z rozrusznikiem, bo słabo kręci.
Dodanie kabla masowego (np. "plecionki" od PF126p) nagle "naprawiało"
rozrusznik.

--
Pozdrawiam.

Adam