-
Path: news-archive.icm.edu.pl!news.rmf.pl!agh.edu.pl!news.agh.edu.pl!news.onet.pl!not
-for-mail
From: Shreek <p...@M...onet.pl>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: Przyczepka lekka - która
Date: Wed, 17 Mar 2010 17:19:27 +0100
Organization: http://onet.pl
Lines: 30
Message-ID: <hnqvej$kot$1@news.onet.pl>
References: <hnovg8$nun$1@news.onet.pl> <hnp2l7$kjh$1@atlantis.news.neostrada.pl>
NNTP-Posting-Host: 51.49.classcom.pl
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=ISO-8859-2; format=flowed
Content-Transfer-Encoding: 8bit
X-Trace: news.onet.pl 1268842771 21277 195.150.49.51 (17 Mar 2010 16:19:31 GMT)
X-Complaints-To: n...@o...pl
NNTP-Posting-Date: Wed, 17 Mar 2010 16:19:31 +0000 (UTC)
User-Agent: Thunderbird 1.5.0.14 (Windows/20071210)
In-Reply-To: <hnp2l7$kjh$1@atlantis.news.neostrada.pl>
X-Antivirus: avast! (VPS 100317-0, 2010-03-17), Outbound message
X-Antivirus-Status: Clean
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2265056
[ ukryj nagłówki ]Tomasz Pyra napisał(a):
> Przyczepy lekkie (tzn. do 750kg DMC) z Niewiadowa chyba nie mają
> hamulca. Innych producentów widzę że są hamowane.
Byłem u przedstawiciela Niewiadowa i mają tam przyczepki z hamulcem.
> Tyle że moje doświadczenia z przyczepami są takie, że jeżeli jedna oś to
> lepiej bez hamulca. Jeżeli z hamulcem, to jedna hamowana a druga nie.
> Oś hamowana lubi się przyblokować przy jakiś bardziej nagłych manewrach,
> a wtedy robi się problem jeżeli to jest jedyna oś w przyczepie.
O tym nie pomyślałem. Tyle, że większość przyczep lekkich "dwuosiowych"
nie ma hamowanej żadnej osi.
Co do zwiększenia masy - to nie bardzo mam ochotę na dorabianie E do B.
W dowodzie DMC przyczepy mam wpisane 1200kg.
> Pytanie jeszcze ile masz zamiar lat tego używać, jak często i w jakich
> warunkach.
> Jak do okazjonalnego prywatnego użytku, to pewnie czego byś nie kupił to
> nie powinno rozpaść się zbyt szybko.
Potrzebuję do okazjonalnego użytku - dowóz materiałów na budowę. Chcę
dokupić rynnę aby móc przewozić motocykl.
Nie zakładam jej zamęczania więc zależałoby mi na trwałości typu -
odporność na korozję, budowa zapewniająca zminimalizowanie uszkodzeń.
--
M.
Następne wpisy z tego wątku
- 17.03.10 19:49 RadekNet
Najnowsze wątki z tej grupy
- To się NIE DZIEJE
- Chlapacze do OPLA ale GUMOWE
- Toyota dba o Niemców.
- Niestabilny materiał wybuchowy W AKCJI
- elektryczny pozar
- #Motodziennik test - Jaecoo E5 - słabe auto, słaby elektryk. A ZIMĄ NAWET BARDZO
- Prątki to zawalidrogi
- STREFA CZYSTEGO TRANSPORTU. O tym nie mówią nam WŁADZE
- Elektryk a otwieranie drzwi :-)
- Polska Grupa Zbrojeniowa (85% udziałów) Likwiduje Stomil-Poznań - Zakład Działał Od 1928r.
- Auta spalinowe tylko dla zarządu. Tak UE ratuje spalinową motoryzację
- Dziki trener ZIELONY ŁAD W KRAKOWIE: WIELKI PRZEKRĘT CZY RATUNEK?
- EKOFASZYŚCI DO NAUKI Chiny odpaliły reaktor na tor. Zachód przespał ten moment? - AstroSzort
- Ładowanie w 13 minut
- Umiejętność tankowania na egzaminie z prawa jazdy
Najnowsze wątki
- 2026-01-20 Bieruń => Junior Dynamics 365 Finance Consultant <=
- 2026-01-20 Warszawa => Project Manager (AI and innovation) <=
- 2026-01-20 Przemyk RP3? Zmarł po "kontakcie z policją" z winy pogotowia (Lubin 2021)
- 2026-01-19 oszustwo samochodowe
- 2026-01-19 Katowice => Solution Architect (Workday) - Legal Systems <=
- 2026-01-18 off-grid
- 2026-01-18 Co grozi Żurkowi za jego działania polityczne?
- 2026-01-17 To się NIE DZIEJE
- 2026-01-17 Czy to się kwalifikuje pod jakiś paragraf?
- 2026-01-17 Piaseczno cd 2
- 2026-01-17 Chlapacze do OPLA ale GUMOWE
- 2026-01-17 Toyota dba o Niemców.
- 2026-01-17 Wrocław => Junior Konsultant wdrożeniowy ERP <=
- 2026-01-17 Zlacze w mikrofonie z lat 80-tych
- 2026-01-17 Warszawa => Inżynier Systemów i Sieci <=




Fakturzystka, fakturzysta