W dniu 23-07-2024 o 11:13, J.F pisze:
>>>> I jeszcze odejmij koszt bezsensownego wybudowania bramek, zjazdów do
>>>> nich i ich obsługi.
>>>
>>> Zgadza sie, ale powyzej ich wprost nie wymieniłem.
>>> A pare budek ... to nie kosztuje miliony.
>>
>> Kosztuje, jeśli trzeba wybudować dodatkowe nitki na wszystkich
>> pomniejszych zjazdach z wiaduktami do bramek.
>
> Ale i tak trzeba, dla cięzarówek :-)
>
> No chyba, ze cięzarówki załatwimy urządzeniami z gps albo
> bramownicami.

Przecież system satelitarny u nas działa.....

> Coś się zmieniło, można juz "podnieść standard" ? :-)

Chodzi chociaż o utrzymanie.
W okolicach Wasilkowa zdregradował sie do poniżej drogi polnej.

>
>>> Poza tym nie zawsze autostrada jest opcją, i te boczne drogi mają
>>> sens.
>> Zwłaszcza jak drogami gminnymi wali ruch tranzytowy.
>
> To sie zakaz postawi :-)

Dla wszystkich?


>
> ale ten ruch tam chyba wczesniej był.

Nie.
Piszę o sposobach na omijanie płątnych odcinków.
Za komuny nawet jak nie było autostrady, to jechało się prosto krajówką.

>>>> Dlatego powinni tylko pobierać opłaty w imieniu państwa, tak jak to jest
>>>> na A1 i A2 Świecko-NT.
>>>
>>> Tak, to jest wersja prawidłowa, choc w zasadzie po co wtedy taki
>>> koncesjonariusz.
>>
>> Wybudował, to dostaje kasę za użytkowanie. Od państwa.
>
> Albo wybudował, to dostaje należność za wybudowanie.

Whatever.

>> Takie coś powinno być zakazane - za odcinek w remoncie nie powinny się
>> należeć żadne opłaty.
>
> Cos w tym jest, no i nawet jakies sprawy sądowe były.
> Ale ... autostrada liczy 48 km (60?), a w remoncie np 2km.

Ale czas taki sam, jak czas przejazdu polną drogą w rezultacie.
Nie po to jedziesz autostradą i to płatną, żeby 50 km jechać 50 minut.


> Gorzej, jak korek przy tym na 30 km :-(

No własnie.
Jak na A1 pod Gdańskiem.

>
> No ale weź panstwowe - stoisz w korku, benzyne przepalasz, a czy ktos
> ci jej koszt zwróci? :-)

Też powinni, projektanci ruchu, bardzo często.

Przykład mam 1 km od domu.
Dobudowują 5 pas na autostradzie A2.
I zamknęli debile 2 pasy wjazdowe z S5.
Rezultat to korek na S5 na 10 km i 30 minut stania.
Ciągły.

Wystarczyło zostawić jeden pas wjazdowy i problemu by nie było.

Na drugiej nitce sytuacja ta sama i jakoś udaje im się z 1 zamkniętego
pasa działać.
Też jest źle, ale o niebo lepiej.